cruzeiros

AIDAmar em construção...

2012-02-14T14:57:00.002Z

MSC envia outro navio para as africas

2012-02-13T17:43:00.000Z

MSC OPERA É O ESCOLHIDO

O navio MSC Opera e MSC Sinfonia irão ficar baseados na África para efectuarem cruzeiros regulares por aquele continente. Na temporada 2012/2013 o navio MSC opera com capacidade para 1700 passageiros irá começar a operar naquele continente que no ano passado segundo a MSC a operação daquela companhia naquele mercado foi um sucesso com o navio Melody.

Segundo o responsável da MSC na Africa o MSC Opera chegará a África no dia 19 de Novembro e navegará desde Durban com cruzeiros pelas Áfricas entre 22 de Novembro de inícios de Março.

Desenvolvimento: C Jorge Ferreira

Foto: MSC

Tubos de "esgoto" rebentam no Carnival Sensation

2012-02-12T08:49:00.001Z

PASSAGEIROS TIVERAM DE MUDAR DE CABINAS
Ontem pela manhã, alguns tubos de esgoto do navio Carnival Sensation, são aguentaram e soltaram-se pelas cabinas dos passageiros e não só. O navio atrasou a sua partida para as 9 horas e 30 minutos de ontem desde Port Caneveral. Haviam substancias que não conseguiam ser identificadas nas cabinas, bem como um mau cheiro intenso.
Segundo ainda um comunicado da companhia, muitos passageiros terminaram o seu cruzeiro mais cedo e foram totalmente reembolsados.
Alguns minutos depois, no navio a situação melhorou e água fresca começou a correr nos tubos danificados. A tripulação não teve mãos a medir e limpou as cabinas sujas e a companhia pediu desculpa a todos os passageiros.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: seamiles.com

AIDAmar não para

2012-02-11T14:48:00.003Z

NAVIO AIDA MAR AINDA CONTINUA EM CONSTRUÇÃO

Faltam apenas três meses para a inauguração do navio AIDAmar em Hamburgo. Esta é mais uma das imagens do navio que já está praticamente na fase final da sua construção.

Desenvolvimento: C Jorge Ferreira

Foto: AIDAmar

Carnival Miracle termina renovação

2012-02-10T15:46:00.003Z

NAVIO APRESENTA NOVAS ÁREAS E ESTÁ MELHOR DO QUE NUNCA
O navio Carnival Miracle da Carnival Cruises Lines, terminou no dia de ontem um processo de renovação e melhoramento em algumas áreas. Nas novidades destaca-se uma nova área exclusiva para adultos, área essa que é apenas de relaxamento.
As redes de descanso e as banheiras de hidro-massagem também não passam despercebidas, e foi adicionada um novo "night club".
O complexo das piscinas foi renovado e a piscina principal do navio sofreu alguns melhoramentos, e a piscina das crianças também teve algumas alterações.
Os televisores de todas as cabinas do navio também foram substituídas por televisores LCD.
O navio agora prepara-se para efectuar cruzeiros regulares de 5 dias entre as caraíbas para depois no próximo ano ficar baseado no México.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Carival Cruise Lines

Encontro de Queen´s

2012-02-10T15:39:00.001Z

QUEEN ELIZABETH, QUEEN VICTÓRIA E QUEEN MARY 2 JUNTOS

No dia de 5 Junho do corrente ano a companhia Cunard Line, diz que os seus três navios estarão reunidos em Southmpton, onde esta localizada a sede da companhia, para prestarem também uma homenagem a Rainha Elizabeth 2 que comemora 50 anos como rainha no dia 2 de Junho.
Segundo a companhia, será a primeira vez que os três navios chegaram ao mesmo tempo e partirão ao mesmo tempo de Southampton. No final será depois lançado fogo de artificio marcando então nessa altura a despedida dos três navios da Cunard.
Relembre se que a Rainha Elizabeth II foi a única pessoa que viu e baptizou todos os navios da saga "Queen Elizabeth" da companhia Cunard.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Cunard

Riking River Cruises vem a Portugal

2012-02-10T15:26:00.000Z

CRUZEIROS PELO DOURO EM 2013
A Riking River Cruises, uma companhia de cruzeiros de rio, vem a Portugal realizar um cruzeiro pelo rio Douro com a duração de 10 dias que começa em Lisboa no próximo ano de 2013.
Esta é uma informação que esta presente no catalogo da companhia e este cruzeiro está com um preço base de 1100 euros por pessoa a bordo do Viking Douro.
Aqueles navios têm uma dimensão inferior aos tradicionais navios de cruzeiro ou navio de expedição, mas proporcionam ao passageiro um ambiente muito acolhedor, visto que estes navios têm capacidade para muitos poucos passageiros.
Normalmente nestes navios, todos os camarotes têm vista para o mar.
A bordo deste navio o passageiro dispõe de restaurante, piscina, Jacuzzi, loja, bar, lavandaria e ligação gratuita a Internet.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Viking River Cruises

Violência a bordo do Pacific Down

2012-02-10T15:17:00.001Z

DEZASSEIS PASSAGEIROS TERMINARAM O CRUZEIRO MAIS CEDO
Foi uma cena de violência que ontem atormentou o comandante do navio Pacific Dawn da P&O Holidays. Cerca de 16 passageiros na casa dos 20 anos de idade, desentenderam-se e recorreram a violência para resolver o assunto. Certo é que não foi o melhor modo de resolução, o comandante do navio Pacific Dawn tomou as medidas necessárias e colocou estes passageiros "na rua".
A companhia relembra que actos de violência e actos que não sejam os mais adequados para um bom ambiente a bordo são punidos.
No entanto é de realçar o poder que qualquer comandante dispõe de poder dispensar passageiros do navio.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: P&O Holidays

50 anos a navegar

2012-02-10T15:10:00.002Z

COMANDANTE IRÁ COMANDAR O NOVO SAGA SHAPPIRE

Chama-se David Warden-Owen, e celebra hoje meio século a navegar. Actualmente aos comandos do navio Saga Ruby, já passou por mais de 300 portos e já transportou mais de 400000 passageiros. No entanto a companhia britânica Saga Holidays, dispõe agora de um novo navio nomeadamente o Saga Shappire e David Warden-Owen, será mesmo o primeiro comandante do navio na época Saga Holidays, num cruzeiro pelas Caraíbas.

A Saga Holidays diz que é um orgulho ter um comandante como David na frota Saga, e diz que é um prazer para a companhia o fazer crescer cada vez mais, e dar ainda mais animo ao seu entusiasmo.

Segundo ainda a companhia, ele já comandou todos os navios da frota, incluindo o antigo Saga Rose, e é uma pessoa de extrema confiança na companhia, sendo também uma pessoa muito amigável para com os passageiros e a tripulação.

Desenvolvimento: C Jorge Ferreira

Foto: Saga Holidays

Disney Fantasy oficialmente da Disney Cruise Lines

2012-02-10T13:23:00.001Z

DISNEY FANTASY JÁ TEM BANDEIRA DA DISNEY CRUISE LINES
O navio Disney Fantasy já é oficialmente propriedade da Disney Cruise Lines. No dia de ontem os estaleiros Alemães de Mayer Werft, entregaram o navio a Disney Cruise Lines que colocou já a bandeira da companhia no mastro do navio.
Karl Holz, presidente da Disney Cruise Line, já falou sobre o assunto: "Hoje nós celebramos um passo maravilhoso, que é tomar posse do Disney Fantasy e prepara-lo para a viagem de volta para a Florida. Este navio é o resultado da soberba habilidade dos estaleiros navais de Meyer Werft e da inovação, imaginação e criatividade da equipa da Disney Cruise Lines... Estamos ansiosamente já advertindo os nossos clientes, que irão experimentar coisas a bordo do Disney Fantasy, e guardar memórias únicas que durarão uma vida.".

Desenvolvimento: C Jorge Ferreira

Foto: Disney Cruise Lines

Queen Mary 2 perde potência no meio do Oceano

2012-02-09T17:31:00.002Z

OCORRERAM DOIS CORTES DE ELECTRICIDADE...
O navio Queen Mary 2 da Cunard Lines, uma das maiores companhias de luxo do planeta, teve duas falhas eléctricas no navio em pelo oceano, quando este se dirigira para a Austrália.
Segundo o relato de um passageiro ele ficou cerca de 10 minutos preso num elevador. Mas segundo a Cunard, este problema não foi uma falha, mas sim um corte já previsível, visto que alguns membros da tripulação estavam a fazer uma manutenção de rotina na área eléctrica do navio.
Mas os passageiros dizem o contrário e dizem que repararam que os motores do navio não estavam a funcionar e estiveram parados em mar alto durante cerca de 25 minutos.
No entanto e depois destes testemunhos dos passageiros Mr. Jones porta voz do grupo disse que realmente houve uma falha de energia durante a manutenção de rotina, mas que a segurança dos passageiros nunca esteve em risco.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Cunard

National Geographic lança doc. sobre o Concordia

2012-02-08T18:41:00.003Z

12 DE FEVEREIRO AS 19H E DIA 13 AS 22H

A National Geographic Chanel irá passar pelas 19 horas do dia 12 e as 22 horas do dia 13 no seu canal televisivo, um documentário sobre o costa Concordia que sofreu um desastre no dia 13 do passado mês.

Serão reveladas histórias não contadas pelos passageiros e membros da tripulação, bem como chamadas realizadas entre o navio e a guarda Costeira.

Testemunhos na primeira pessoa serão exibidos, tudo isto no programa intitulado "O desastre de um navio Italiano".

Desenvolvimento: C Jorge Ferreira

Foto: Costa Concordia

Rhapsody of the seas semelhante ao Oasis of the seas

2012-02-08T17:56:00.000Z

NAVIO ENTRARÁ NA DOCA
Segundo o que foi avançado hoje pela Royal Caribbean International, a companhia irá mandar o navio Rhapsody of the seas para a doca seca para sofrer uma remodelação, na qual terá como base a inserção de conceitos do primeiro navio da classe Genessis, nomeadamente o Oasis of the seas.
Com um custo de 300 milhões de Dólares, esta renovação tem como ordem de trabalhos a colocação de TV´s LCD em todas as cabinas, e a gastronomia será com base no que se pode encontrar a bordo do navio Oasis of the seas. Serão também colocados IPads a bordo do navio disponível em vários idiomas, tal como pode ser visível a bordo só navio Splendour of the seas da mesma companhia que recentemente saiu de uma renovação. Um sistema de Internet sem fios será também colocado no navio, e surgirão mais espaços gastronómicos, e bares dando destaque para o futuro "Bar R" com estilho aos anos 60.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Royal Caribbean International

Thomson Destiny remodelado

2012-02-08T17:48:00.000Z

NAVIO ENTRARÁ EM BIBDOCK PELA QUARTA VEZ
O navio Thomson Destiny que actualmente efectua cruzeiros semanais entre o Funchal e as ilhas de La Palma, entrará na doca seca para sofrer uma remodelação, remodelação essa que terá lugar em Gibdock.
Na ordem de trabalhos, está a remodelação das amarras, bem como uma nova pintura no casco do navio. A proa do navio será alvo de pequenas mudanças e a propulsão do navio irá ser revista.
Segundo o que a imprensa internacional relata, o navio entrará pela quarta vez na doca de Bibdock pela quarta vez, doca essa que já efectuou algumas reparações em navios da Louis Cruises, companhia essa na qual está inserido o Thomson Destiny.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Louis Cruises

Celebrity Sillhouette com passageiros doentes

2012-02-08T17:37:00.000Z

DOZE PESSOAS APRESENTAM SINAIS DE GASTROENTERITE

O ministério da Saúde de St. Marten lanço um comunicado no dia de hoje a dizer que cerca de trinta e uma pessoas que se encontram a bordo do navio Celebrity Sillhouette da Celebrity Cruises estão com gastroenterite.
Esta doença pode estar relacionada com uma série de vírus que têm afectado alguns cruzeiros que operam no mercado das Caraíbas.
O navio encontra-se com mais de 4000 pessoas a bordo e a tripulação já tomou algumas medidas de prevenção para que o vírus não se espalhe.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Celebrity Cruises

Crown Princess termina cruzeiro mais cedo

2012-02-08T17:28:00.001Z

VIROSE A BORDO LEVA A QUE A COMPANHIA REDUZA A DURAÇÃO DO CRUZEIRO
Uma virose que se encontra espalhada a bordo do navio Crown princess da princess Cruises, levou com que a companhia reduzisse o cruzeiro actual para menos duas noites. Nesses dois dias que seriam de cruzeiro, o navio irá regressar ao seu porto base em Fort Lauderdale hoje e procederá a um processo de desinfecção total. Uma das medidas de segurança provisórias que a companhia adoptou para uma menor propagação da virose a bordo era a desinfecção de todas as cabinas do navio antes de a tripulação tratar da arrumação de quartos.
Relembre-se que da mesma companhia e com a mesma virose está o Ruby Princess, e o Adventure of the seas, também está com 200 passageiros afectados com esta estirpe, sendo que ambos os navios operam no mar das caraíbas.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Princess Cruises

Athena um navio de sucessos

2012-02-08T17:21:00.001Z

ATHENA ESTÁ A FAZER A SUA MAIOR SUCESSO NA AUSTRÁLIA
Nos cruzeiros pela Austrália que o navio Atehna efectua, a companhia do navio a Classic Intermational cruises, considera que estão a ser um sucesso. Em cada cruzeiros, estamos a observar um aumento de 7% em relação a cruzeiros anteriores, e cerca de 50% dos passageiros australianos que fizeram um cruzeiro no Athena regressaram ao navio para cruzeiros similares no navio. Com capacidade para apenas 550 passageiros, o navio Athena, oferece ainda um ambiente clássico, ao contrário do que acontece com grandes navios. Esta é a explicações dada pelo responsável pela Classic International cruises na Austrália: "Ao contrário dos grandes e novos navios cheios de distracções, o Athena oferece um regresso aos tradicionais cruzeiros com pessoal de serviço à moda antiga, boa cozinha, tarifas acessíveis e um ambiente acolhedor e descontraído que o passageiro só pode encontrar em navios de menor dimensão."
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Classic International cruises

Foto da construção do AIDAmar

2012-02-07T13:10:00.002Z

Carnival Spirit na doca

2012-02-06T18:38:00.000Z

NAVIO SERÁ REMODELADO AINDA ESTE ANO
O navio Carnival Spirit da Carnival Cruise Lines ficará sem dúvida melhor do que nunca. O complexo de piscinas será aumentado, A Cerca de 100 metros do nível das águas do mar, o navio terá uma espécie de tobogã, com uma vista incrível desde as alturas e uma piscina de 150 litros irá ser adicionada.
No deck 9 será adicionada uma nova área com o nome de "Serenity" que é composta por um novo bar bem como banheiras de hidromassagem e espreguiçadeiras.
Depois desta remodelação, o navio irá para a Nova Zelândia para efectuar cruzeiros regulares com a duração de treze dias.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Carnival Cruise lines

Ingles passa a ser inserido na Transocean

2012-02-06T18:20:00.001Z

ASTOR SEGUE EZEMPLO DA DELLMANN REEDEREI
A Transocen quer colocar o inglês como mais uma das línguas comuns a bordo do navio Astor. Relembre-se que a Transocean é uma operadora Alemã e que dispõe apenas do navio Astor.
A bordo do navio a maioria dos passageiros são alemães, e grande parte da tripulação também. Assim sendo, parte da tripulação será também inglesa de modo a que os cruzeiristas ingleses possam aproveitar o que a Transocean tem para oferecer.
Esta ideia já não é nova, visto que já foi implantada pela Deilmann Reederei, a bordo do navio
Deutschland.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Jorge Ferreira

Dois princess Princess e um RCI afectados por um vírus

2012-02-05T14:11:00.002Z

NAVIO ESTÃO A OPERAR NO MERCADO DAS CARAÍBAS

Crown Princess

Os navios Runy Princess e Crown Princess e Adventure of the seas estão afectados por um vírus a bordo. No dia de hoje os navios da Princess estão em port Evergales para procederem a uma desinfecção. O modo de propagação do viris está no toque físico, e pode estar em diversos locais como nos restaurantes, bares e pode ser transimissivel através de alimentos.
Na Princess Cruises o Crown Princess a situação é pior, visto que no total de 140 passageiros (4,51% de 3103) e 18 tripulantes (1,54% de 1.168) foram afetados pela doença. Já no Ruby Princess, um total de 81 passageiros (2,59% de 3133) e 9 tripulantes (0,76% de 1186) foram afetados pela doença.
Já no Adventure of the seas são 200 os afectados com esta virose, sendo que destes 200, 20 tiveram de terminar o seu cruzeiro e ficar em terra para observações.
De entre os sintomas, estão a dores no abdómen, vómitos, dores de estômago, má disposição e dores de cabeça.
Os navios da Princess estão com atraso nos seus cruzeiros em cerca de duas horas de tempo.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Princess Cruises, Chiscruises.net and Royal Caribbean International

Ruby Princess

Adventure of the seas

Tesouro no fundo do mar

2012-02-04T14:41:00.001Z

CORRIDA AS RELIQUIAS DO CONCORDIA
Um autentico tesouro está escondido nas profundidades dos mares de Itália. As relíquias em ouro, champanhe famosos, peças preciosas, acessórios de mobiliário, dinheiro, objectos e valores monetários no casino do navio, estão nas profundezas do mar na baía da ilha de Giglio.
As autoridades admitem que poderá haver uma corrida a procura destes acessórios que são de valor.
Os tipicos caçadores de tesouros poderão mesmo estar de regresso
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Costa

Homem salta do Allure of the seas para o mar

2012-02-03T20:08:00.001Z

A MESA DA CABINA SERVIU DE UTENSÍLIO

Allure of the seas

No dia de hoje um homem na casa dos 30 anos de idade saltou do navio Allure of the seas pro mar. Este encontrava-se na sua cabina com vista para o mar no deck 11 e atraves de uma câmara de vigilância era possível observar que este individuo usou a mesa e a cadeira da sua cabina para saltar para o mar. O navio estava a navegar para Cozumel, quando o comandante tomou conta da ocorrência. Foram realizadas algumas buscas rápidas, e de modo a não atrasar o cruzeiro, o comandante avisou a guarda costeira do México.
Sabe-se que o navio Allure of the seas efectua um cruzeiro com a duração de 7 noites pelas Caraíbas, tendo partido do seu porto base em Fort Lauderdale a 29 de Janeiro do passado mês.
O navio para este itinerário de sete dias encontra-se fretado para a Atlantis Events, que realiza um cruzeiro para homossexuais.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Royal Caribbean International

Cruzeiros mais baratos?

2012-02-03T15:12:00.002Z

CRUZEIROS ESTÃO COM RESERVAS A BAIXO DO NORMAL
Segundo um estudo efectuado pela companhia Royal Caribbean International, as reservas de cruzeiros, estão cada vez mais baixas, sendo que tal facto pode ser justificado pela crise económica.
Caso estas baixas reservas dos clientes da Royal Caribbean International e do grupo RCCL, serem semelhantes a de outras companhia e outros grupos do ramo, os preço geral dos cruzeiros, podem descer consideravelmente.
Se as companhias continuarem a praticar os preços que actualmente praticam, o capital mensal/trimensal/anual das companhias pode sobre uma baixa. Como tal, e para que as reservas não sofram quedas, as companhias optam por baixar os preços essencialmente das cabinas, para que haja sempre uma procura pelos cruzeiros.
Efectivamente, são sempre muitas as pessoas que fazem as suas férias única e exclusivamente de cruzeiro, e caso os preços dos cruzeiros se mantiverem, poderá ocorrer então uma quebra na procura.
A qualidade do serviço a bordo dependendo de companhia poderá sofrer alterações ou não. As companhias mais frágeis a crise poderão reduzir o número de tripulantes a bordo, e tal acontecimento pode comprometer o bom serviço da companhia, mas nem todas poderão optar pelo método referido, podendo mesmo manter o número de membros da tripulação.
Com a quebra dos preços os lucros das companhias podem ser menores e a compra de novos navios, bem como a renovação da frota pode ficar suspensa em algumas companhias.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Royal Caribbean International and Celebrity Cruises

Combustivel do Costa Concordia chegou a costa

2012-02-02T14:49:00.001Z

NA BAÍA DA ILHA DE GIGLIO, É POSSÍVEL OBSERVAR-SE COMBUSTÍVEL

O naufrágio Costa Concordia, que foi alvo de um trágico acidente no dia 13 do passado mês, sofreu um pequeno derrame de combustível. Tal facto pode ser confirmado atraves das ondas do mar que dão a costa da ilha de Giglio.

Especialistas dizem observar manchas de combustível provenientes do navio Costa Concordia, na baía daquela pequena ilha.

Caso este fenómeno de derrame de combustível voltar a acontecer, pode ter consequências devastadoras para o ambiente bem como para a biodeversidade marinha naquela ilha.

O recesso de remoção de combustível do navio permanece parado, e segundo a SMIT, empresa encarregue de retirar todo o combustível do navio, acontecimento deve ter uma duração de 7 a 8 meses.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Costa Concordia

Costa Concordia não voltará mais a navegar

2012-02-01T21:00:00.001Z

NOTÍCIA AVANÇADA PELA COMPANHIA ITALIANA
Esta é a declaração do presidente geral da companhia Foschi: "não há condições para assinar um contrato com a companhia de seguros porque foi declarada perda total, e não acreditamos que este naufrágio possa ser colocado novamente em funcionamento. "
Esta declaração esclarece as dívidas.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Costa

Vídeo da despedida do navio Volcan de Tijarafe

2012-02-01T14:50:00.002Z

ARMAS DEIXA AS OPERAÇÕES NA MADEIRA

Este é um vídeo da autoria de João Abreu, que demonstra a ultima escala do ferry Espanhol da Naviera Armas Volcan de Tijarafe na Madeira.

Morte a bordo do Liberty of the seas

2012-01-31T20:02:00.001Z

PASSAGEIRA CAIU DAS ESCALAS A BAIXO
Uma senhora na casa dos quarenta anos de idade caiu no dia de hoje de uma das estacadas do navio Liberty of the seas da Royal Caribbean International, e acabou por falecer.
Primeiro esta senhora recebeu tratamentos dos médicos a bordo, e era possível ver algumas fracturas na cabeça e nos membros.
A companhia está a prestar auxilio a família da passageira falecida.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Royal Caribbean International

Buscas suspensas

2012-01-31T14:47:00.001Z

BUSCAS PARA ENCONTRAR O CORPOS A BORDO DO COSTA CONCORDIA PARARAM
Hoje as buscas para encontrar as vitimas do acidente Costa Concordia foram suspensas. As condições climatéricas não permitiram o bom procedimento das buscas bem como a total segurança dos mergulhadores que efectuavam as buscas na parte submersa do navio.
No total e ate agora já foram encontradas cerca de 17 vitimas mortais.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Costa Concordia/euronews

Armas & Volcan´s

2012-01-30T14:28:00.001Z

NAVIO TERMINA OPERAÇÕES NA MADEIRA DEPOIS 6 ANOS NA MADEIRA

O navio Volcan de Tijarafe termina no dia de hoje as suas operações na Madeira. Relembre-se que tudo começo com as operações semanais no Domingo com o navio Volcan de Timanfaya em 2006, estreando depois o Volcan de Tamabada, Volcan de Tijarafe, Volcan del Teide, Volcan de Tinamar e pelo meio Volcal de Tauce que efectuou uma escala no Porto do Caniçal para o transporte especial dos carros do Rally Vinho Madeira numa das suas ultimas edições.
O navio termina então as suas operações na madeira e justifica tal facto devido as elevadas taxas portuárias, e as medidas que são conhecidas impostas pelas autoridades competentes locais, medidas essas impostas que não se verifica em mais nenhum local do planeta em ligações ferrys.
Outro motivo foi pelo facto de por exemplo um passageiro/ automóvel na Madeira pagar cerca de 8.33 vezes mais do que no arquipélago das Canárias em taxas, sendo que na Madeira o navio por ano gasta cerca de 1 milhão de Euros, o que em seis anos deixou nos cofres da APRAM cerca de 6 milhões de euros, ajudando assim a economia local e não só.
Em relação a companhia concorrente na Madeira a Porto Santo Line liderada pelo grupo Sousa, a Naviera Armas transportou em 6 anos quase o que a Porto Santo Line transportou nos seus 20 anos de idade.
A retoma das operações na Madeira em épocas mais elevadas fica pelo caminho.
a naviera Armas é uma companhia com cede em Grand Canária e uma companhia que actualmente estuda a construção de mais dois super-ferry com comprimento na ordem dos 204 metros, e uma companhia em expansão no mercado visto que em breve navegará até França.
Factos que não se podem negar, é que a companhia com este excelente serviço desempenhou muito bem as suas funções nestes seis anos na Madeira e teve um lucro significante.
Ao contrario de que tem sido anunciado, as viagens do navio entre a Madeira e em Portimão não têm saldo negativo, sendo que dava perfeitamente para a linha continuar.
No passado Sábado várias pessoas manifestaram-se contra a saída da companhia no mercado Regional, e hoje haverá novamente uma nova concentração de pessoas no Porto do Funchal, isto se as forças de Intervenção policiais regionais, não tiverem um papel tão comprometedor para uma manifestação tal como aconteceu no passado sábado.
Fotos e desenvolvimento: C Jorge Ferreira com direitos de autor

Suicídio a bordo do Carnival Fantasy

2012-01-30T14:10:00.000Z

JOVEM DE 26 ANOS SUICIDOU-SE A BORDO DO NAVIO

Um jovem na casa de 26 anos de idade atirou-se do navio Carnival Fantasy, da Carnival Cruise Lines, para o mar no dia de hoje. Os motivos de tal acontecimento ainda não estão conhecidos, visto que a investigação teve inicio na manhã de hoje.
O caso está a ser acompanhado pelas autoridades policiais das Bahamas.
Relembre-se que o navio na passada Sexta-Feira terminou trabalhos na doca seca, nas caraíbas.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Carnival Cruise Lines

17 mortos no desastre "Concordia"

2012-01-29T18:10:00.001Z

EXTRACÇÃO DE COMBUSTÍVEL ADIADO
Hoje foi encontrado o 17º corpo sem vida a bordo do Costa Concordia. Erika Soria Molina, estava na casa dos 30 anos de idade e era tripulante do navio. No entanto no dia de hoje as autoridades da SMIT, empresa encarregue de recuperar o navio, disse que a extracção do combustível a bordo irá ser adiado. Segundo a mesma empresa, o processo irá demorar entre 7 a 10 meses.
Contudo a Companhia subiu de 10000 euros para 11000 euros o valor de cada indemnização que cada passageiro irá receber incluindo crianças em qualquer faixa etária.
Sabe-se ainda que no ultimo dia o navio moveu-se cerca de 1.5 polegadas, o que compromete o bom funcionamento de extracção de combustível e operações de buscas.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Costa Concordia

Acidente com passageiros do Serenade of the Seas

2012-01-28T19:02:00.001Z

TREZE PESSOAS FICARAM FERIDAS
Na manhã de ontem cerca de 13 pessoas que faziam um cruzeiro a bordo do navio Serenade of the seas ficaram feridas depois de uma excursão. Todo aconteceu quando uma viatura turística efectuava uma viagem e colidiu com uma viatura privada tendo depois descido uma ribanceira.
Doze os treze passageiros regressaram ao navio, enquanto que o outro apresentava ferimentos de maior gravidade e teve de interromper o seu cruzeiro, seguindo numa ambulância para o hospital.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Royal Caribbean International

Thomson com mais um novo navio?

2012-01-27T17:04:00.000Z

PACIFIC SUN PODE SER NOVIDADE NA FROTA THOMSON
No dia de ontem foi dia de conferência para o presidente geral da companhia Thomson Cruises, Fraser Ellacott, falou que está a pensar em alargar a frota da companhia. Certo é que esse navio entraria em 2013 e para 2013 está prevista a saída do navio Pacific Sun da P&O Holidays.
Possibilidade ainda está para o imobilizado Norwegian Dream, navio esse que tudo indica poderá mesmo ir para a Star Cruises apesar de ainda não haver dados confirmados.
A Thomson Cruises é uma companhia que actualmente dispõe os navios Thomson Dream (a mais recente unidade da frota), o Thomson Spirit, Thomson Celebration, e Thomson Destiny e ainda tem fretado a Louis Cruises os navios The Emerald e The Calypso.
Relativamente ao Pacific Sun, é um navio com cerca de 223 metros de comprimento, 28 de boca, desloca cerca de 47262 toneladas, e consegue transportar cerca de 1896 passageiros. Foi construído em Jubilee para a Carnival Corporation e teve um custo de 134 milhões de Dólares.
Curiosidade é que actualmente o navio juntou-se as comemorações do dia da Austrália e tem pintado no seu casco uma pintura considerada grande da bandeira australiana.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Thomson Cruises

Interiores do Disney Fantasy

2012-01-26T17:27:00.002Z

NAVIO AINDA NÃO ESTÁ TOTALMENTE COMPLETO
Muitos são ainda os detalhes que faltam efectuar no navio Disney Fantasy da Disney Cruise Lines. No entanto o navio será inaugurado em breve e o blog apresenta uma série de imagens do seu interior.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Mr. Sloan

Ruby Princess resgata 3 Franceses

2012-01-25T15:26:00.000Z

RESGATE ACONTECEU NAS BAHAMAS

No dia de ontem o navio Ruby Princess resgatou um total de 3 pessoas que estavam perdidas em alto mar. O Navio da Princess Cruises recebeu um pedido de ajuda desde um trimarã que estava a deriva com 3 passageiros de nacionalidade francesa a bordo. O navio esta pequena embarcação tinha perdido o motor e tinha ficado a deriva. Um bote salva vidas do navio entrou em acção e resgatou os três passageiros que agora estão bem.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Princess

Riviera será entregue com atraso

2012-01-25T15:19:00.000Z

NAVIO DA OCEANIA CRUISES SERÁ ENTREGUE COM ATRASO
O Riviera da Oceania Cruises a ser construído nos estaleiros Italianos de Fincantieri não irá ser terminado a tempo e horas. A greve dos operários do estaleiro Italiano compromete a data de entrega do navio, bem como a data de inauguração do mesmo. O navio tem programado um cruzeiro com a duração de 12 noites pelas ilhas gregas.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Oceania Cruises

Naviera Armas termina ligações entre a Madeira e Portimão

2012-01-25T15:01:00.000Z

ULTIMA VIAJEM A SER REALIZADA NA PRÓXIMA SEGUNDA FEIRA
Esta é uma notícia oficial anunciada no dia de hoje pela Naviera Armas, companhia Espanhola que efectua a linha Canárias-Madeira-Portimão-Madeira-Canárias. A linha Madeira-Portimão-Madeira foi cancelada. Se um dia a companhia possa regressar, tal é indeterminado, mas certo é que a ultima viajem do navio entre a Madeira e Portimão já está marcada para a próxima Segunda-Feira.
As principais razões para este renuncia da linha deve-se ao facto de as taxas aumentarem significativamente sobre o navio, bem como as burocracias que são impostas ao ferry Espanhol na linha que efectua, burocracias essas que não acontecem em mais nenhuma linha ferry no Mundo.
No entanto com esta linha cancelada os produtos que a população do Funchal encontra em diversos espaços comerciais serão alvo de um aumento de preços significativos.
Contudo a linha Madeira-Canarias-Madeira não foi mexida.
Fotos e desenvolvimento: C Jorge Ferreira com direitos de autor

MSC Fantasia e Norwegian Jade no Funchal

2012-01-25T14:52:00.000Z

DOIS NAVIOS PREENCHEM POR COMPLETO O CAIS DO PORTO DO FUNCHAL
Hoje no Funchal, marcaram presença novamente dois navios de cruzeiro que regularmente fazem escala no Porto Local, nomeadamente o navio MSC Fantasia e o Norwegian Jade. Ambos os navios efectuam cruzeiros regulares entre o Funchal e o Mediterraneo. O primeiro a chegar hoje foi o Norwegian Jade da Norwegian Cruise Lines. Com 2466 passageiros o navio efectua um cruzeiro regular com a duração de 9 dias desde Málaga. O navio é procedente de Barcelona termina a sua escala pelas 17 horas de hoje rumo a Sta. Cruz de Tenerife estando de regresso ao Funchal a 3 de Fevereiro numa escala solitária.

Outro navio a chegar ao Funchal é mesmo o MSC Fantasia. O navio a operar pela MSC Cruises efectua um cruzeiro com a duração de 11 noites desde Civitavecchia, Génova ou Barcelona, ou Madeira visto que neste cruzeiro é permitido o embarque nos portos referidos.
O navio chegou hoje pelas 07 horas e 50 minutos procedente de Sta Cruz de Tenerife com 3971 passageiros, e termina a sua escala no dia de hoje pelas 17 horas rumo a Málaga.
As próximas escalas no Funchal acontecem no Domingo com a presença do Independence of the seas e do AIDAsol.
Fotos e desenvolvimento: C Jorge Ferreira com direitos de autor

Web Camera MSC Fantasia

Processo de remodelação do Costa Concordia já começou

2012-01-24T16:11:00.003Z

SMIT JÁ INICIOU OS TRABALHOS
No dia de hoje a SMIT, empresa holandesa encarregue de recuperar o navio Costa Concordia na ilha de Giglio, já começou a sua operação.
Numa primeira fase será retirado o combustível e depois será tapado o rombo com 70 metros que esta presente no casco do navio.
No entanto na tarde de hoje foi encontrado mais um corpo sem vida subindo então para 16 o número de vitimas mortais neste acidente.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: BBC

15 mortes confirmadas

2012-01-23T19:37:00.000Z

FORAM ENCONTRADAS MAIS DUAS PASSAGEIRAS SEM VIDA NO DESASTRE DO COSTA CONCORDIA
No dia de hoje, as autoridades Italianas encontrara mais dois corpos já sem vida vitimas do desastre do navio Costa Concordia. Estes dois cadavers estavam no Internet café.
Os membros da SMIT já receberam luz verde para avançarem com a remoção de combustível do navio mas a SMIT tem algumas precauções e parece que não quer ainda avançar com o processo.
Foi dito ainda que durante o processo de remoção de combustível, as buscas não serão suspensas.
Para consultar a lista de desaparecidos neste desastre basta clicar aqui.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto. Costa Concordia

Disney Fantasy inicia testes de mar

2012-01-23T14:17:00.000Z

NAVIO NAVEGOU RUMO AOS MARES DO MORTE
O navio Disney Fantasy no dia de hoje passou por um marco importante. O navio partiu hoje desde os estaleiros de Mayer Werft rumo aos mares do Norte para iniciar a fase de testes de mar no que toca a navegação.
O navio na passada semana saiu do estaleiro de Mayer Werft depois de quase nove meses de construção.
Para 31 de Março, o navio entra ao serviço da companhia para efectuar a sua viagem inaugural, juntando-se assim ao seu irmão gémeo Disney Dream, e aos seus irmão Disney Magic e Disney Wonder.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Disney Cruise Lines

Abusos a bordo do Queen Mary 2 e Queen Elizabeth

2012-01-22T20:00:00.001Z

TRIPULANTE DO QUEEN MARY 2 E DO QUEEN ELIZABETH É ACUSADO DE ABUSO A DUAS CRIANÇAS
Um tripulante de alta confiança da Companhia Cunard Lines, que recentemente trabalhou a bordo do Queen Mary 2 e do Queen Elizabeth, é prosseguido pelas autoridades inglesas por abuso a crianças a bordo destes dois navios. As queixas foram realizadas pelos pais das vitimas.
No entanto e depois do ultimo abuso este senhor demitiu-se da companhia e desapareceu. O presidente da Companhia Cunard já se fez prenunciar sobre o assunto e diz estar extremamente chocado com todo este acontecimento.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Discovery Cruises

Excelente vídeo do Costa Concordia

2012-01-21T16:12:00.002Z

VALE MESMO A PENA VISUALIZAR ESTE VÍDEO

Vídeo relembra o navio Costa Concordia que infelizmente deixou de cruzar os mares desde a passada semana, visto que foi alvo de um trágico acidente.

No entanto e há instantes foi encontrada mais uma pessoa sem vida, subindo então para 12 o número de mortes neste acidente.

Mensagem de solidariedade da Princess Cruises ao Costa Concordia

2012-01-21T09:34:00.002Z

MENSAGEM DE SOLIDARIEDADE DO PRESIDENTE DA PRINCESS CRUISES

"A Princess Cruises continua profundamente triste com o que aconteceu ao Costa Concordia bem como as consequências trágicas. Estamos chocados com este incidente que ocorreu, e os nossos corações estão com todos aqueles que foram afectados, especialmente com as famílias dos falecidos, e com a nossa irmã Costa Crociere, que está a lidar com esta difícil situação.
Queremos assegurar aos nossos passageiros, que a segurança de todos aqueles que estão a bordo dos nossos navios é sempre uma prioridade absoluta, e que a Princess Cruises opera com os mais altos padrões de segurança. A Princess Cruises, tem uma série de medidas para assegurar um ambiente seguro a bordo, incluindo uma navegação com tecnologia avançada, treino intensivo com todos os oficiais e tripulação, e exercícios de segurança regulares.
Esperamos que algumas lições importantes sejam aprendidas a partir deste incidente recente, e vamos usá-las para refinar ainda mais as nossas práticas de segurança para que possamos continuar a oferecer aos nossos passageiros e tripulantes com um ambiente seguro."

Alan Buckelew

Costa Concordia desloca-se consideravelmente

2012-01-20T21:11:00.003Z

COSTA CONCORDIA ESTÁ INSTÁVEL

Segundo o que foi anunciado há pouco pela agência LUSA, o navio Costa Concordia está a mover-se cerca de 15 milímetros hora hora na vertical e está a se deslocar cerca de 7 milímetros por hora na popa.

No entanto o navio está com um radar activado que captura cerca de 1000 fotografias por minuto, o que assim é possível saber a posição actual do navio.

Tudo aconteceu há uma semana, e já foram retomadas as buscas para saber se existem mais corpos no interior do navio.

Desenvolvimento: C Jorge Ferreira

Foto: Costa Concordia

Carnival Corporation e a segurança das companhias do grupo

2012-01-20T17:01:00.001Z

COMPANHIAS DO GRUPO CARNIVAL COM REVISÃO NA SEGURANÇA

Zuiderdam

A Carnival Corporation, o maior grupo de cruzeiros no Mundo, e líder Mundial de cruzeiros no dia de hoje, anunciou que iria efectuar una revisão na segurança de todos os seus navios de modo a que a evacuação de passageiros em situações de emergência fosse mais eficaz e mais rápida.
Esta revisão incluí companhias como Costa Cruises, Cunard Lines, Carnival Cruise Lines, Princess Cruises, e Holland America Line.
Segundo Micky Arison, directos geral da Carnival Corporation, afirma que o número de mortes poderia ter sido menor caso os procedimentos de segurança fossem mais cuidados: "Embora eu tenha toda a confiança na segurança dos nossos navios e no profissionalismo dos nossos tripulantes, esta revisão irá avaliar todas as práticas e procedimentos para se a adquirir para que este tipo de acidentes não volte a acontecer.
Segundo ainda a Carnival o conhecido comandante James Hunn irá ajudar nestes novo programa: "Ele irá trabalhar com executivos de todas as companhias do grupo e irá trabalhar a segurança as políticas, e os procedimentos essenciais, para dar resposta num caso de emergência. Este programa abrange também os que estão na gestão da ponte de comando.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Holland América Line

Constituíção de passageiros do Costa Concordia

2012-01-20T16:47:00.000Z

SAIBA OS DETALHES DAQUELA VIAGEM

Costa Concordia

No dia do desastre do Costa Concordia, estavam a bordo cerca de 980 passageiros Italianos, 611 Alemães, 462 Franceses, 177 Espanhóis, 120 Austríacos, 127 Croatas, 108 Russos, 74 Australianos, 64 Suíços, 46 Brasileiros, 46 Japoneses, 33 Ucranianos, 30 Coreanos, 20 Romenos, 26 de Hong Kong, 25 Ingleses, 21 Australianos, 17 Argentinos, 13 Tailandeses, 12 Canadianos, 12 Chineses, 11 Portugueses, 11 Colombianos, 10 Chilenos, e ainda 9 Turcos.

O navio tinha partido de Civitavecchia no dia 12 de Janeiro do corrente ano, pelas 07 horas, rumo a Ilha de Giglio, onde depois embateu pelas 21:04 (hora Em Lisboa e no Funchal).

O navio iria efectuar um cruzeiro com a duração de 7 dias com chegada e partida a Civitavecchia.

Contudo e infelizmente esse cruzeiro acabou numa tragédia, depois desde ter embatido numa rocha no fundo do mar, tirando a vida a cerca de 11 pessoas.

Contudo e esta é uma notícia de ultima hora, na tarde de hoje (20/01/12 16:45), o navio Costa Concordia moveu-se cerca de 7 milímetros.

Desenvolvimento: C Jorge Ferreira

Foto: Costa concordia

Costa NeoRomantica continua itinerário do "Concordia"

2012-01-20T16:25:00.001Z

NEO ROMANTICA QUE ESTÁ A SOFRER MELHORAMENTOS CONTINUARÁ O ITINERÁRIO DO CONCORDIA

Costa NeoRomantica

O navio Costa Concordia, devido ao trágico acidente na qual foi alvo, está impossibilitado de continuar o resto do itinerário. Mas o resto do seu itinerário, será continuado pelo navio Costa NeoRomantica, navio esse que está a sofrer uma remodelação e sofrer melhoras.
Como tal e para compensar os cruzeiros que o Costa NeoRomantica iria efectuar, a partir de Maio do corrente ano, o navio Costa Mágica irá efectuar os itinerários que o Costa NeoRomantica iria efectuar.
Esta é uma decisão que segundo a companhia foi tomada com coerência, e de modo a diminuir a desilusão por parte dos cruzeiristas afectados pela tragédia do Costa Concordia.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Costa NeoRomantica

Costa Concordia

Costa Magica

Vídeo do interior do navio

2012-01-20T15:58:00.003Z

VÍDEO DEMONSTRA O INTERIOR DO NAVIO

Este é um vídeo publicado pelo "The Thelegraph", que demonstra a parte submersa do navio Costa Concordia, bem como algumas partes do seu interior.

Desenvolvimento: C Jorge Ferreira

Vídeo: The Telegraph

Wind Surf com nova imagem

2012-01-20T15:51:00.002Z

WIND SURF TEM NOVA IMAGEM
O navio Wind Surf será alvo de uma remodelação incrível. segundo o que é anunciado hoje no blog da companhia, o navio sofrerá remodelações no restaurante principal, no bar da piscina, no SPA do navio, e a iluminação do navio será revista, para que este pareça com mais luz e mais brilhante. Nesta remodelação a companhia gastará um total de 18 milhões de Dólares.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Wind Cruises

Passageira ilegal a bordo do Costa Concordia?

2012-01-20T15:42:00.002Z

HAVIA UMA PASSAGEIRA ILEGAL A BORDO DO NAVIO, QUE ESTEVA A JANTAR COM O COMANDANTE
No dia de hoje, foi actualizada a lista de passageiros que já foram salvos, que estão desaparecidos e falecidos. No entanto, uma hora antes da colisão do navio, o comandante do navio Costa Concordia Francesco Schettino, estava a jantar com uma mulher com o nome de Domnica Cemortan de 25 anos de idade, residente na Moldávia. No entanto, essa senhora esteve desaparecida mas no dia de hoje foi encontrada a dar uma entrevista a um canal de televisão e sabe-se que Domnica Cemortan não estava na lista de passageiros nem na lista de tripulantes, levando a querer que esta estava a bordo ilegalmente.
Uma gravação entre um oficial do navio e a ilha de Giglio diz que o navio cerca de 30 minutos antes do acidente tinha embatido com algumas pedras no fundo do mar, mas que estava tudo bem.
O comandante do navio no entanto está preso em prisão domiciliaria.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Costa Concordia

Star Princess impedido de entrar em Port Stanley

2012-01-20T15:29:00.001Z

NAVIO DA PRINCESS CRUISES NÃO OBTEVE AUTORIZAÇÃO PARA ENTRAR EM PORT STANLEY
O navio Star Princess, da Princess Cruises, no dia de hoje, não teve autorização pelos antes locais para entrar nas águas de Port Stanley. No interior do navio estão aproximadamente cerca de 3200 passageiros a bordo, sendo que parte destes estão com uma virose a bordo. devido a este acontecimento, o navio não obteve a autorização necessária para desembarcar passageiros.
No entanto, e depois desde constrangimento, o navio em vez de fazer escala no porto local, terminou o seu cruzeiro com alguma antecedência, mas tem anunciada a próxima escala em Port Stanley no dia 28 do corrente mês de Janeiro
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Princess Cruises

Preencha o questionário

2012-01-19T17:33:00.001Z

FAÇA O QUESTIONÁRIO

Depois do acidente do Costa Concordia, a população ficou mais atenta aos acontecimentos dos cruzeiros. No entanto, foi publicado no dia de hoje um questionário para saber o impacto que este desastre teve nas pessoas, bem como as quebras que podem existir nas viagens de cruzeiro.

Preencha o formulário clicando aqui.

Desastre do Costa Concordia visto do espaço

2012-01-18T17:36:00.000Z

ESTA É UMA IMAGEM CAPTURADA PELA DIGITAL GLOBE

A Digital Globe publicou no dia de hoje, uma fotografia do navio Costa Concordia, que foi alvo um acidente trágico na costa Italiana na passada Sexta-Feira 13, vista de uma perspectiva diferente. Esta é uma fotografia capturada desde o espaço.
O navio Costa Concordia é um navio de grandes dimensões, e que neste acidente já tirou a vida a cerca de 11 pessoas. Sabe-se que o comandante do navio foi hoje de manhã se apresentar ao tribunal e nas suas declarações disse que tinha intenções de regressar ao navio, mas infelizmente o navio em que ele se encontrava parou, sendo esse o facto pela qual o navio não regressou a bordo do "Concordia". Tal como é sabido o comandante do navio tem de ser sempre a ultima personalidade a sair do navio. Facto não aconteceu, sendo que há testemunhas a realçar que este abandonou o navio antes do previsto. No entanto o comandante não saiu só do navio. Como companhia na sua embarcação estavam mais dois oficiais do navio.
O motivo pela qual o comandante do navio apareceu junto a costa, era pelo facto de poder acenar a sua família que estava na ilha.
Segundo a operadora telefónica do comandante Italiano de 52 anos de idade, a primeira chamada que ele realizou foi para a sua mãe com o nome de Rosa com cerca de 80 anos de idade.
No entanto a Costa Crociere, companhia do navio Costa Concordia, já se fez anunciar que todo este desastre poderia ser evitável.
Contudo nunca é de mais realçar esta curiosidade. Uma das passageiras que estava bordo do Costa Concordia, é sobrinha de uma sobrevivente do Titanic que naufragou a precisamente 100 anos.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Digital globe

Independence of the seas no Funchal

2012-01-18T16:23:00.000Z

SEGUNDO MAIOR NAVIO NO PAIS ESTÁ HOJE NO FUNCHAL

Chama-se Independence of the seas e está hoje no Funchal. Com 4000 passageiros a bordo, este navio é procedente de Tenerife. O navio efectua um cruzeiro com a duração de 12 noites com inicio e final de cruzeiro em Southampton, e que incluem passagens por Vigo, Lisboa, Arrecife, La Palma, Sta. Cruz de Tenerife, Funchal, e La Corunha, percorrendo no total cerca de 619748 km de mar, o correspondente 334637 milhas náuticas.

O Independence of the seas, é a mais recente unidade da classe Freedom, que começou em 2006, sendo este navio o terceiro navio mais recente da companhia, e o quarto navio maior do Mundo e o segundo maior navio de cruzeiro a fazer escala no Funchal. O Independence of the seas, foi construído em 2008 na Finlândia pelos estaleiros de Aker Yards com um custo de 828.000.000 Dólares, foi baptizado a 30 de Abril de 2008, e a sua viagem inaugural aconteceu mesmo a 2 de Maio do mesmo ano. O Independence of the seas, mede 339 metros de comprimento, mede 39 metros de boca, mede 8.8 metros de profundidade, desloca 138000 toneladas de arqueação bruta, consegue transportar até 4400 passageiros que são servidos por 1400 membros da tripulação, e consegue atingir os 23 nos (aproximadamente 40km/h) de velocidade máxima, graças aos seus seis motores Wartsila combinados com 14000 Kw cada um. A bordo do Independence of the seas, o passageiro pode encontrar um poli desportivo, capela, casino, simulador de surf, 4 piscinas, Solário, Discoteca, Teatro de três Deck´s, Ciname, SPA, Jacuzzis, Piscinas de hidro massagem, sala de conferências, biblioteca, galeria de arte, galeria fotografica, centro de Fitness, ginásio, Ringue de Boxe, parede de escalada, pista de jogging, cabeleireiro, uma grande área comercial, 5 restaurantes e 15 bares. O navio parte do Funchal pelas 15 horas de hoje, rumo a La Corunha, onde tem chegada anunciada ao porto local pelas 09 horas de Sexta-feira.

O navio está de regresso ao Funchal no dia 29 do corrente mês, juntamente com o AIDAsol da AIDAcruises.

As próximas escalas de um navio de cruzeiro na Madeira, acontecem somente no Sábado com as escalas dos navios AIDAbella e Volcan de Tijarafe.

Fotos e desenvolvimento: C Jorge Ferreira com direitos de autor

Falha tecnica

2012-01-18T14:28:00.000Z

Devido a uma falha técnica, não vos é possível apresentar aos leitores do blog o anterior esquema. Apresento as minhas desculpas e prometemos ser breves na resolução do problema.
Jorge Ferreira

Já está decidido o local de inauguração do Disney Fantasy

2012-01-18T13:56:00.000Z

NAVIO SERÁ MESMO INAUGURADO A 1 DE MARÇO
Depois de tantas especulações... depois de tantos rumores, a Disney Cruise Lines vem num comunicar a data, bem como o local oficial do navio Disney Fantasy, e a data escolhida é a o primeiro dia de Março do ano corrente.
Mas a maior dúvida era mesmo o local de inauguração do navio Disney Fantasy. A Disney Cruise Lines, deixa de suspense de lado e num comunicado afirma que o local será mesmo Nova York.
O Disney Fantasy, gémeo do Disney Dream, deixou os estaleiros ainda no mês passado e agora segue para as fases dos testes de mar.
O Disney Fantasy, da Disney Cruise Lines, com a construção número S688 dos estaleiros alemães de Mayer Werft, mede 339 metros de comprimento, mede 37 metros de boca, mede 10,1 metros de profundidade, desloca uma arqueação bruta de 124000 toneladas, consegue transportar até 4000 passageiros como capacidade máxima, passageiros esses que são devidamente servidos por 1500 membros da tripulação. O navio.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Disney Cruise Lines

Foto da construção do navio AIDAmar

2012-01-18T13:31:00.000Z

NAVIO DA AIDA CRUISES ESTÁ A SER CONSTRUÍDO DESDE O PASSADO ANO
Chama-se AIIDAmar, e é o novo navio da companhia AIDAcruises. Este navio será baptizado já próximo mês de Maio, mais precisamente no dia 12. Este navio será muito semelhante aos navios da sua classe, nomeadamente a classe Sphinix. Com um custo de 350 milhões de Euros, este novo resort flutuante da companhia dispõe um comprimento de 252 metros, bem como desloca uma arqueação bruta de 70000 toneladas. Terá capacidade para 2600 passageiros (ocupação standart), e terá uma boca de 32.2 metros de altura.
Relativamente a companhia de cruzeiros AIDA Cruises, pertence ao grupo Carnival Corporation, grupo esse que é o maior grupo de cruzeiros no Mundo, e o actual líder Mundial de cruzeiros. Sabe-se que a companhia, tem em mando para a construção de um novo navio na ordem dos 300 metros de comprimento aos estaleiros Japoneses de Mitsubishi.
Sabe-se que a pintura do navio já está terminada, bem como os botes do navio já estão todos colocados. Uma curiosidade, é que as baleeiras com um estilho "dinâmicas" não serão iguais neste navio, sendo que as baleeiras do AIDAmar serão do género dos navios AIDAdiva, AIDAbella, AIDAluna, e AIDAblu.
Esta é uma fotografia capturada no dia de hoje pela manhã nos estaleiros alemães de Mayer Werft, estaleiros esses que estão encarregues da construção do navio AIDAmar.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Mayer Werft

Costa concordia mouveu-se consideravelmente

2012-01-18T10:55:00.001Z

AS BUSCAS FICARAM SUSPENSAS E O COMANDANTE ESTÁ EM PRISÃO DOMICILIÁRIA
Devido a uma movimentação significativa do navio Costa Concordia os mergulhadores, e os trabalhos de buscas para encontrar as pessoas ainda retidas no interior do navio, todas as operações foram suspensas até voltar a haver normas de segurança suficientes.
No entanto, sabe-se que um dos membros que estava envolvido na busca de cadavers a bordo do Costa Concordia, sentiu-se mal com a movimentação do navio e teve uma quebra de tenção. Foi levado a superfície e levado ao hospital local.
No entanto, já foi tomada a decisão do juiz que está a acompanhar o caso do comandante do navio, e foi deliberado que o comandante ficará em prisão domiciliaria.
Uma curiosidade é que uma sobrinha de uma sobrevivente do Titanic estava a fazer um cruzeiro a bordo do Costa Concordia, e facto é que esta já disse que não entra em mais nenhum navio de cruzeiro.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira com direitos de autor
Foto: Publico

500 milhões de Euros para recuperar o Costa Concordia

2012-01-17T20:58:00.000Z

RELATÓRIO DAS SEGURADORAS FORAM ANUNCIADOS
500 milhões de Euros. É o valor para restaurar o navio Costa Concordia. certo é que sai mais barato construir um navio igual a este.
Este navio está quase irreconhecível, depois de o comandante do navio ter abandonado de uma forma irresponsável o navio. Este abandonou os navios e salvou-se depois das ordens de regressar ao navio.
Mas toda esta situação era evitável se este nunca arriscasse o navio.
Desenvolvimento: Jorge Ferreira
Foto: terra

Foto de um dos cadavers a ser retirado do navio

2012-01-17T19:29:00.002Z

ESTA É UMA PESSOA, JÁ SEM VIDA, A SER RETIRADA DO NAVIO NA TARDE DE HOJE

ULTIMA HORA! Encontradas mais 5 pessoas do Costa Concordia

2012-01-17T15:16:00.000Z

ESTAVAM NUMA PARTE SUBMERSA DA POPA DO NAVIO
Foi anunciado a pouco que foram encontradas mais cinco pessoas mortas na parte submersa da popa do Costa Concordia. Sobe assim para 11 o número de mortes neste incidente.
Cada um dos cerca de 3000 passageiros a bordo, irá receber cerca de 10000 euros de indemenização.

Escuta telefónica do comandante quando abandonava o navio clandestinamente

2012-01-17T14:38:00.000Z

Comandante do navio abandonou o navio antes do previsto. Recebeu ordens para regressar ao navio, através de um telefonema mas não o fez!
O blog consegio a escuta desse telefonema e publica. Clique aqui para ter acesso a essa escuta.
*Numa primeira parte a escuta aparece com alguns cortes, mas depois de 15 segundos decorre normalmente

Costa Concordia irá para o Fundo

2012-01-17T14:30:00.000Z

COSTA CONCORDIA AMEAÇA AFUNDAR-SE
O navio Costa Concordia que naufragou na passada Sexta-Feira ameaça afundar-se. O navio está 9 cm mais baixo, e está constantemente a deslizar para um abismo com 90 metros de altura. O navio é segurado em 3 pontos, pontos esses que são rochas.
No entanto, o combustível parece já estar a ser derramado! Helicópteros andam a sobrevoar a zona e consegues avistar manchas claras que são indícios de combustível.
As probabilidades do navio se afundar são grandes e caso isso aconteça, este ficará totalmente submerso.
Sabe-se contudo que o comandante do navio abandonou o navio muito cedo, recebeu ordens para regressar através de um telefonema, mas este ignorou. No entanto a sentença que decorreu na manha de hoje disse que o comportamento deste sujeito é imprudente e autoritário e foi condenado acusado por homicídio culposo.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Costa Concordia

Mais fotos do actual estado do interior do Costa Concordia

2012-01-16T21:26:00.005Z

FOTOS DO INTERIOR DO COSTA CONCORDIA
Fotos: iol

Fotos actuais do interior do Costa Concordia

2012-01-16T19:30:00.001Z

FOTOS ACTUAIS DO INTERIOR DO COSTA CONCORDIA
Fotos: iol

Fotos mesmo INACREDITAVEIS do Costa Concordia!!!!!

2012-01-16T16:23:00.003Z

FOTOS NUNCA VISTAS SOBRE O NAVIO E A SUA OPERAÇÃO
Fotos: Lusa, Reuters, Epa

Fotos da parte submersa do Costa Concordia

2012-01-16T09:36:00.001Z

FOTOS DA PARTE SUBMERSA DO NAVIO

Estas são fotografias da parte submersa do navio, bem como outras duas fotografias que demonstram os passageiros momentos antes de abandonarem o navio.

Os estragos são evidentes, mas a holandesa SMIT irá recuperar o navio.

Desenvolvimento: C Jorge Ferreira

Foto: Costa Concordia

6 mortes confirmadas hoje de manhã (fotos)

2012-01-16T09:31:00.000Z

FOI ENCONTRADO UM HOMEM A FLUTUAR
Na manhã de hoje, foi encontrada mais uma pessoa já sem vida a flutuar na água perto do navio. Assim o número de mortes sobe para 6 e estão desaparecidas 14 pessoas, nomeadamente cinco tripulantes, uma criança, e seis passageiros.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira

Foto: Costa Concordia

Fotos quase no interior do Costa Concordia

2012-01-15T19:52:00.001Z

FOTOS ÚNICAS DO COSTA CONCORDIA!
Ainda tempo para mostrar fotos do navio Costa Concordia a metros de distancia! O navio já tem solução e é a SMIT que irá tratar da recuperação do navio.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Mr. Mirante

Costa Concordia já tem solução

2012-01-15T19:45:00.000Z

NAVIO SERÁ RECUPERADO
Foi hoje apresentada a solução para o navio Costa Concordia. A SMIT fundada a quase dois séculos com as suas guindastes levantará o navio, e o vai recuperar. A Inglesa SMIT irá numa primeira fase retirar o combustível do navio que chega quase a 2500 toneladas numa fase que durará cerca de 2 semanas. O navio será recuperado e os custos dessa operação ainda não estão definidos.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Costa Concordia

Aumenta para 5 o numero de mortes (Fotos)

2012-01-15T17:06:00.002Z

FORAM ENCONTRADOS MAIS DOIS CORPOS
Na tarde de hoje foram encontrados mais dois corpos vitimas do acidente do Costa Concordia mas ja sem vida. A produção do blog tem imagens do acontecimento. O numero de desaparecidos é de 15 pessoas, e 70 feridos.
Fotos: CM

Fotos do resgate de um casal hoje no Costa Concordia

2012-01-15T13:00:00.002Z

CASAL FOI RESGATADO COM VIDA
Estão activos todos os meios do blog cruzeirosjorge para este acontecimento do Costa Concordia. No hoje pela madrugada de hoje, um casal foi encontrado com vida no interior de um camarote e estas são imagens desse resgate. Para se inteirar o que aconteceu com o navio por favor clique na mensagem publicada no dia de ontem pelo blog aqui. Actualizações no bloh de 60 em 60 minutos e vamos intervir sempre que acharmos ser necessário.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: APF

Foto do resgate de um tripulante hoje de manhã

2012-01-15T12:54:00.003Z

TRIPULANTE FOI RESGATADO DE HELICOPTERO
Esta é uma imagem unica, que demosntra o resgate de um tripulante do navio com o nome de Marrico Giempieroni. Este homem estava numa área inundada e foi ouvido pelos bombeiros a gritar. Este é o terceiro sobrevivente.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: APF

Foram resgatadas duas pessoas do interior do navio

2012-01-15T12:32:00.000Z

UM TRIPULANTE DO NAVIO FOI RESGATADO COM VIDA
É uma notícia de ultima hora. Um casal do navio Costa Concordia foi resgatado do navio ainda com vida. As autoridades locais enviaram-nos um comunicado a anunciar que estes estão bem de saúde, mas um pouco nervosos. Estavam num camarote inundado a gritar quando os bombeiros ouviram. É uma boa notícia 30h depois do acidente
Desenvolcimento: C Jorge Ferreira
Foto: Costa

Mais Fotos do Costa Concordia e da caixa negra

2012-01-15T12:22:00.003Z

FOTOS DO COSTA CONCORDIA HOJE

São inúmeras as fotos que chegam a nossa caixa de correio. O costa Concordia esta ainda naufragado na Costa Italiana e os passageiros do navio ainda não estão todos contabilizados. Os passageiros ficaram alojados em Igrejas, hospitais, escolas, hotéis, pensões, e residenciais. No total eram 4231 pessoas na qual e infelizmente 3 delas perderam a vida.

Contudo a caixa negra do navio já foi recolhida para observações, e ainda há pessoas desaparecidas.

Desenvolvimento: C Jorge Ferreira

Foto: Costa Concordia

Comandante abandonou o navio antes do tempo??

2012-01-15T12:16:00.001Z

O COMANDANTE DO NAVIO COSTA CONCORDIA FOI PRESO

Há rumores de que no dia de ontem, o comandante do navio Costa Concordia, Francesco Schettino, parece ter abandonado o navio antes do tempo previsto!

O comandante sabia que o navio estava a ter alguns problemas de propulsão, mas nada foi anunciado. Sabe-se ainda que os botes não foram totalmente eficazes e apenas 25% dos passageiros é que utilizaram os botes salva-vidas. O navio está ainda imobilizado. Contudo a Carnival Corporation já enviou um comunicado ao blog que redige o seguinte: "Queremos expressar a nossa profunda gratidão à Guarda Costeira italiana, autoridades locais e membros da comunidade, que se têm esforçado para ajudar o navio e fornecer alojamento para os nossos clientes e tripulantes...Estamos a trabalhar para compreender a causa do que ocorreu. A segurança de nossos clientes e membros da tripulação continua a ser a prioridade na Carnival Corporation."

O Costa Concordia estava num cruzeiro pelo Mediterrâneo a partir de Civitavecchia, com passagens por Savona, Marseille, Barcelona, Palma de Mallorca,e Palermo, com cerca de 11 Portugueses sendo dois deles Açorianos.

Desenvolvimento: C Jorge Ferreira

Foto: dagbladet.no

Fotos incriveis a metros do Costa Concordia

2012-01-14T20:18:00.002Z

DESASTRE DO SÉCULO ACONTECEU COM O COSTA CONCORDIA

Hoje ainda ha espaço para a publicação de mais estas fotografias que demonstram a gravidade da situação em que o navio Costa Concordia de encontra. No entanto sabe-se que o comandante do navio apanhou prisão preventiva.

Desenvolvimento: C Jorge Ferreira

Foto: Costa Concordia and mr. Mirante

Mais fotos do Costa Concordia

2012-01-14T16:11:00.000Z

E O FUTURO DO COSTA CONCORDIA?

Precisamente 100 anos depois do desastre do Titanic o Costa Concordia ontem foi alvo de uma tragédia. Mas qual será o futuro do Costa Concordia? Esta é a grande pergunta na qual todos nos queremos respostas. Existem várias soluções. Ou o navio pode ser rebocado para um local mais longe da costa para depois ser naufragar, e pode ser reparado o rombo no casco, e depois voltar a reconstruir o navio. Estas são as duas soluções mais credíveis para o futuro deste navio. Em breve serão adicionadas mais fotografias e informações. Poderá o caso do Costa Concordia ser comparado ao do Titanic em 1912?

Para saber os pormenores deste desastre consulte a notícia publicada por este espaço na manhã de hoje, clicando aqui.

Desenvolvimento: C Jorge Ferreira

Fotos: Costa Concordia

Mais imagens do acidente do Costa Concordia

2012-01-14T11:32:00.001Z

COSTA CONCORDIA INCLINA-SE CADA VEZ MAIS

Graças as colaborações que o blog cruzeiros dispõe em Itália é possível chegar sempre fotografias diferentes e actuais sobre o trágico caso do navio Costa Concordia que já é considerado naufrágio.

Desenvolvimento: C Jorge Ferreira

Foto: Mr. Mirante

Fotos únicas do acidente drástico do Costa Concordia

2012-01-14T10:50:00.004Z

FOTOS DO NAVIO CAPTURADAS A MINUTOS

Estas são fotografias que demonstram o pânico a bordo do navio Costa Concordia bem como no interior das Baleeiras e dos botes salva vidas. O navio actualmente está com uma inclinação acentuada e o futuro do navio é reservado, visto que este navio podemos mesmo deixar os mares para sempre. O navio já tem uma inclinação de 80º e os passageiros do navio estão a ser acomodados em hospitais, hotéis e escolas. relembro que no ia de ontem o Costa Concordia embateu com um rochedo no fundo do mar provocando no navio um rombo de 70 metros no casco pondo em risco "a vida" do navio. Estamos atentos a novos desenvolvimentos.

Desenvolvimento: C Jorge Ferreira

Fotos.noticias.terra

Costa Concordia "faleceu"

2012-01-14T09:31:00.002Z

COSTA CONCORDIA AFUNDA-SE LENTAMENTE NA SEXTA-FEIRA 13
Neste momento são 9:47 no Funchal e em Lisboa e uma notícia do estrangeiro acaba de chegar a produção do blog. Um passageiro de 70 anos faleceu. Este teve um ataque cardíaco, e depois de algum tempo a tentar reanima-lo este não conseguiu resistir e falecer, elevando assim para sete o número de mortes neste acidente.
Esta é uma notícia que sem dúvida ficará na história da Costa Crociere. O navio Costa Concordia encalhou na ilha de Giglio e cerca de seis pessoas já faleceram e quatro estão desaparecidas. O navio está a se afundar muito lentamente, e não houve tempo para que todos os botes salva vidas salvassem entrassem em acção! No entanto, os passageiros do navio foram evacuados por helicóptero, alguns botes e por balsas.
O comandante do navio já falou e o navio estava com problemas de propulsão. O Costa Concordia no momento em que encalhou estava com uma inclinação de 20º.
No entanto o blog teve acesso e autorização a publicar um testemunho dada a uma cadeia de televisão por um passageiro: "'Estávamos jantando quando o navio perdeu a electricidade a bordo, ouvimos um tiro e um rugido, e os pratos caíram no chão.'' O comandante fez soar a campainha de alarme e disse que era para os passageiros teriam de se dirigir para os botes salva vidas e que não era um exercício, e adverteu os passageiros que iriam passar por cenas de pânico real mas que mantivessem a calma.
Segundo o comandante, o navio estava com 4231 pessoas a bordo incluindo passageiros e tripulação e mais não adiantou visto que ele se apresentava muito nervoso.
Os estragos do navio ainda não estão calculados, mas tudo indica que o navio embateu com a popa na ilha e levando a tal problema.
O comandante do navio Francisco Paolillo, disse que alguns passageiros que se encontravam no mar a espera de serem salvos foram transportados por ferries e há relatos que 50 pessoas ainda estão presas dentro do navio. Durante este acontecimento, sabe-se que alguns membros da tripulação, bem como passageiros, saltaram para o mar e nadaram até a costa.
Relatos dizem que muitos passageiros entraram em pânico e lançaram-se ao mar.
Estaremos atentos a novos desenvolvimentos.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Fotos: Giorgio Fanciulli, Laura Montanari, cruiseslawnews, Giglionews, advidcruiser,

Maior transatlântico do Mundo está no Funchal

2012-01-13T17:20:00.006Z

SEGUNDO MAIOR NAVIO DO MUNDO ESTÁ HOJE NO FUNCHAL. SAIBA TUDO AO PORMENOR SOBRE O NAVIO NESTA EDIÇÃO.

Está hoje no Funchal o maior transatlântico alguma vez construído no Planeta, nomeadamente o Queen Mary 2.
O navio é procedente de Southampton com 2500 passageiros a bordo, e chegou ao Funchal no dia de hoje pelas 07 horas e 30 minutos. O navio efectua um cruzeiro a volta do Mundo em 108 dias e que incluem passagens por Sta. Cruz de Tenerife,
Walvis Bay, Cape Town, Durban, Port Louis, Fremantle, Adelaide, Sydney, Brisbane,
Whitsunday Island, Darwin, Bali, Fremantle, Adelaide, Melbourne, Sydney, Rabaug, Saipan, Kobe, Nagasaki, Shanghai, Hong Kong, Ho Chi Minh City, Laem Chabang, Singapor, Phuket, Kochi, Dubai, Muscat, Ain Sukhna, Passagem pelo canal de suez, Piraeus, Lisboa, e regresso a Southampton no dia 27 de Abril do corrente ano. O navio no entanto fez a rota Southampton Funchal de uma forma veloz. Enquanto a maioria dos navios demora 4-5 dias a fazer essa viagem o Queen Mary 2 efectuou-a em 2 dias. Salienta-se que neste cruzeiro o navio percorre cerca de 7389981 km o correspondente a 3990270 milhas náuticas.

Mas hoje é mesmo impossível aquele navio passar despercebido. Quer seja pelo seu comprimento, altura, ou então pelo casco tradicional Preto, o Queen mary 2 continua o legado da clássica Cunard fundada por Samoel Cunard em 1868, tendo actualmente esta companhia 173 anos de existência, sendo por isso a Cunard considerada a segunda mais antiga companhia de navegação, sendo que em primeiro lugar está a Britânica Fred. Olsen Cruise Lines. O Queen Mary 2, foi mandado construir a 6 de Novembro de 2000, para a Cunard lines. Na altura a companhia detinha apenas os navios Queen Elizabeth e Caronia, que decide aumentar a sua frota construindo na altura aquele que seria o maior navio de cruzeiro do Mundo o Queen Mary 2. A decisão de construir um navio de tal envergadura, deve-se possivelmente ao facto de a Royal caribbean International ter construído o Voyager of the seas no ano anterior, ou seja em 1999. Para a Carnival, a construção de cinco navios da classe Voyager, poderia ser considerada uma ameaça ao mercado de cruzeiros Mundial. Então em 2004, um ano depois de ultimo navio da geração "Voyager" ter sido construída o Queen mary 2 seria lançado ao mar. Curiosidade é que o navio Queen mary 2, toca nas águas pela primeira vez a 4 de Julho de 2002, curiosamente uma data que coincide perto com o dia da inauguração do navio Navigator of the seas, (terceiro navio da classe Voyager). Certo é que Quando foi realizado o prototipo do navio Queen Mary 2, as questões ambientais já estavam a ser estudadas e o navio foi realizado a pensar no ambiente. O navio dispõe de um sistema que consegue diminuir as emissões de CO2 para a atmosfera. Durante a construção do navio, e mais precisamente em 2002, quando o navio estava a ser construído morreram injustamente cerca de 16 operários do estaleiro de Fincanteri, e cerca de 36 pessoas ficaram gravemente feridas. Estas pessoas estavam, por debaixo do casco do navio, sendo que o navio estava a 15 metros do solo, e por motivos alheios foram levadas vidas humanas. É de salientar ainda que antes da construção do Queen mary 2 o arquitecto que desenhou o navio, Stepher Payne, fê-lo sem suites com varanda, pondo dessa forma a sua integridade no projecto do navio em causa, visto que causou grandes contestos por parte da Cunard. Contudo em 2000 foram acrescentadas as suites com varanda no navio, e tiveram de ser feitas alterações no interior do navio, nomeadamente a destruição de alguns espaços públicos como restaurantes, e bares. No livro de histórias do navio, conta que este navio serviço de hotel flutuante para diversos campeonatos desportivos, em Janeiro de 2009, a propulsão do navio falhou, deixando o navio sem energia durante a sua estadia nos Estados Unidos, a 13 de Janeiro o navio Conheceu "pessoalmente" os seus outros dois irmãos nomeadamente o Queen Victoria e o Queen Elizabeth, No passado dia 5 de Outubro o navio foi alvo de um pequeno incêndio numa das turbinas de gás, ferindo gravemente um tripulante do navio, e o neste verão o Queen mary 2 ficou imobilizado em Nova York devido a uma inspecção que o navio foi alvo e reprovou.

O sistema de água a bordo do navio é que é de ficar pasmado! A água doce a bordo de Queen Mary 2 é fornecido principalmente por três motores-tanque de dessalinização (criação de água doce atraves da água do mar). Cada tanque tem uma capacidade de 630000 litros. Este processo é realizado pela Energia fornecida pelo vapor de água turbinas do navio a gás e dos motores diesel. Quando estas sofrem uma avaria, servem duas caldeiras a óleo. A água dessalinizada tem um teor de sal muito baixo, assemelhando-se a água com ph de 5.4. Por dia o navio produz cerca de 1100000 litros de água. A água do mar entra para o interior do navio através de uma entrada que o navio dispõe na parte inferior da quilha, iniciando então depois ai o processo de dessalinização.
A propulsão do navio é outra coisa extraordinária! O navio consegue atingir os 28 nos de velocidade máxima graças aos seus seis motores Wärtsilä 16V46CR Enviro Engine com uma potencia de de 67200 Kw cada um com 514 rotações por minuto, assim como dois motores General Electric LM2500 juntamente com as turbinas a gás que, combinados geram mais 50.000 Kw.

Ainda no projecto Queen Mary 2, em Dezembro de 1998, a Cunard anuncia os detalhes do Projeto Queen Mary 2 e a 6 de Novembro de 2000 é celebrado o contrato com os estaleiros de Chantiers de l'Atlantique.
Cerca de 3000 operários trabalharam no navio, em cerca de oito milhões de horas de trabalho no navio, e cerca de 20000 pessoas estiveram directamente e indirectamente envolvidos em sua concepção, construção, decoração, e montagem. No total, 300 mil peças de aço foram colocadas.
A construção do navio ficou concluída a 26 de Dezembro de 2003 e a 8 de Janeiro de 2004, a Rainha Elizabeth II, inaugurou o navio em Southampton.

Curiosidades sobre o navio, é de salientar que ele dispõe cerca de 8000 telefones, 5000 degraus,1100 bocas de incêndio, 8350 extintores automáticos, o navio tem ainda 30 000 mil pontos de luz, o suficiente para alimentar metade da cidade de Southampton, foram usados 2500 km de fios eléctricos, em seu interior e o navio no no total dispõe de 500 km de tubos e canalizações de água, e o navio foi concebido para navegar apenas por quarenta anos, o navio tem 72 metros de altura, o correspondente a um prédio com 23 pisos, mede a altura do torre eifel do navio, por ano são servidas cerca de 28000 toneladas de lagosta, bem como 1.5 milhões e Coktails. Com o preço deste navio (800 milhões), o Quuen Mary 2, é o navio mais caro de todos os tempos, e poderiam ser construídos quatro Boeing 747-400.

A bordo deste navio, o passageiro pode encontrar 5 Piscinas, biblioteca, teatro de três dekc´s com capacidade para 1100 passageiros, cinema, casino, discoteca, solário, 14 bares, 33 elevadores, galeria de arte, vídeo e fotográfica.
Relativamente as características do navio, saiba que este mede 345 metros de comprimento, mede 41 metros de boca, mede 10.1 metros de profundidade, desloca uma arqueação bruta de 151400 toneladas, e consegue transportar até 3056 passageiros, que são servidos por 1500 membros da tripulação.
O navio da classe Ocean lines Quuen Mary termina a sua escala no Funchal no dia de hoje rumo a Sta. Cruz de Tenerife pelas 17 horas.
A próxima escala do navio acontece a 8 de Dezembro do corrente ano juntamente com o AIDAbella.
Para amanhã, estão previstas as escalas dos navios MSC Fantasia (07:30 - 18:00) bem como a escala do Volcan de Tijarafe (08:30 - 11) no Funchal.
Fotos e desenvolvimento: C Jorge Ferreira com direitos de autor

Passageiros vs Thomson dream

2012-01-13T09:07:00.000Z

THOMSON CRUISES SERÁ ALVO DE UM PROCESSO JUDICIAL
Um cruzeiro de sonho para 1506 passageiros a bordo do Thomson Dream teve um desfecho inesperado. Durante o cruzeiro que o navio Thomson Dream efectuava, os passageiros eram incomodados com maus cheiros, e odores fortes que em certos locais do navio eram insuportáveis.
Como tal, os passageiros avançaram com uma queixa contra a Thomson Cruises por este facto,e pelo facto de a higiene a bordo do navio são ser a melhor.
A Thomson Cruises não quer falar sobre o facto e limitou-se a dizer que nenhum passageiro durante o cruzeiro contraiu alguma doença.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Thomson dream

Oceana no Funchal

2012-01-12T18:43:00.000Z

OCEANA DA P&O CRUISES TRANSPORTA 1900 PASSAGEIROS A BORDO.
O navio Oceana da P&O Cruises está hoje no Funchal. O navio é procedente de Southampton, porto base do navio, e transporta a bordo um total de 1900 passageiros sendo da sua maioria de nacionalidade inglesa. O navio Oceana efectua esta sua escala no maior porto regional, no âmbito de um cruzeiro com a duração de 35 dias pelas Caraíbas. O navio saiu de Southampton no passado dia 8 de Janeiro seguindo então rumo para o Funchal, seguindo depois para Sta. Lucia, São Cristoivão, Tortola, Montego Bay, Grand Cayman, Cozumel, Nova Orlans, Key west, Port Everglades, Orlando, Charleston, Ponta Delgada (Açores), e regresso a Southampton a 12 de Fevereiro.

O navio da P&O cruises, foi baptizado a 16 de Fevereiro de 2000 por Ali MacGraw e Ryan O'Neal e inicialmente, com o nome de Ocean Princess para a Princess Cruises, sendo que a Novembro de 2002, a P&O cruises anuncia a compra do navio, mas a cerimonia oficial do navio realiza-se mesmo a 21 de Maio de 2003, em Southampton. Nessa altura a Princess cruises também perde outro navio para a frota P&O nomeadamente o Sea Princess que iria ser baptizado na P&O com o nome de Adonia, navio esse que é gémeo do actual Oceana.
Em 2009, o navio é levado para Alemanha, mais precisamente para os estaleiros de Lloys Werft, onde foi alvo de uma remodelação. O navio foi lavo de uma remodelação no ginásio, área publicas, em um restaurante e sofreu uma pequena melhoria na área da piscina. Os trabalhos decorreram durante 14 dias.
Factos curiosos sobre o Oceana, saiba que este foi construído no ano 2000 pelos estaleiros Italianos de Fincantieri com um custo de 300 milhões de dólares com o número de construção 6044 daquele estaleiro.
A bordo do Oceana, o passageiro pode encontrar simulador de golf, duas piscinas, teatro de três dekc´s, biblioteca, discoteca, solário, 12 cafés, 5 restaurantes, e cinema.
Relativamente as características do navio, este mede 261 metros de comprimento, mede 32.2 metros de boca, mede 8.1 metros de profundidade, desloca uma arqueação bruta de 77499 toneladas, consegue transportar até 2010 passageiros que são servidos por 900 membros da tripulação. Relativamente a velocidade do navio este consegue atingir os 22 nos de velocidade máxima graças aos seus 4 motores Sulzer - 16Z AV40S motores diesel combinados com 46080 Kw cada um.
O navio Oceana está de partida do Funchal pelas 20 horas de hoje rumo a St. Lucia com chegada anunciada ao porto local para as 08 horas do dia 18 de Janeiro do corrente ano.
O navio está de regresso ao Funchal no dia 22 de Fevereiro juntamente com o navio AIDAbella da AIDAcruises.
Para amanhã, o Funchal recebe novamente a escala do gigante e classico Queen Mary 2 (07:30 - 17:00) da Cunard.
Fotos e desenvolvimento: C Jorge Ferreira com direitos de autor

Disney Fantasy saíu do estaleiro

2012-01-09T15:26:00.001Z

DISNEY FANTASY JÁ FLUTUA

No dia de ontem, o navio Disney Fantasy da Disney Cruise Lines saiu do estaleiro para o "ar livre". O navio saiu do estaleiro sem nenhum imprevisto e agora seguem-se mesmo os teste de mar.

Desenvolvimento: C Jorge Ferreira

Foto: Andreas Depping

Adonia da P&O tem de ir para a doca urgentemente

2012-01-08T17:25:00.001Z

P&O NÃO REVELA MOTIVOS, MAS O NAVIO IRÁ AINDA AMANHÃ PARA A DOCA

A produção já tinha anunciado no ano passado que o navio Adonia da P&O Cruises teria de ir para a doca seca, mas até agora o assunto ficou suspenso. Certo é que no dia de ontem, a P&O Cruises lança um comunicado a dizer que o navio tem de ir para a doca seca urgentemente. Um comunicado recebido pela produção do blog, diz que esta é uma reparação essencial não dado mais detalhes. No entanto estaremos atentos a novos desenvolvimentos. A razão pela qual não é divulgada o problema que leva o navio para a doca, poderá ser pelo facto de o navio ter saído da ultima reparação relativamente recentemente e por ser o novo navio da companhia, para de certo modo não o desvalorizar. O navio antes de partir para o seu cruzeiro de 87 noites a volta do Mundo, tal como faz actualmente o Aurora, terá primeiro de passar pela Doca. O cruzeiro actual de 10 dias desde Southampton foi interrompido, e todos os passageiros foram reembolsados.

Desenvolvimento: C Jorge Ferreira

Foto: Adonia

Navios do Final de ano 2011 no Funchal

2012-01-08T17:03:00.003Z

AURORA E AIDA SOL NO FUNCHAL

Está hoje no Funchal o navio Aurora da P&O. O navio chegou hoje pelas 07 horas e 30 minutos, procedente de Southampton, dava a costa o navio Aurora da P&O Cruises, navio esse que seria o único navio de cruzeiro a aportar no principal porto turístico da Região. O Aurora chegava pela manhã, a sua maneira clássica e devagar. Era visível muitos populares na manha de hoje a observarem a chegada deste navio. Foram imagens únicas, que apenas quem apenas assistiu a esta chegada pode testemunhar. O navio, efectua um cruzeiro com a duração de 96 noites, que começou em Southampton, cruzeiro esse que é a volta do Mundo.Curiosidades sobre este navio, destacamos que foi mandado construir a 15 de Novembro de 1998, aos estaleiros Alemães de Mayer Werft, com um custo de 375 milhões de Dólares, tendo 640 o seu número de construção, e baptizado a 27 de Abril do presente Milénio. É de referir um pequeno pormenor. Quando o navio Aurora foi baptizado em 2000 pela princesa Anne, a garrafa de Champagne depois de bater no casco do navio, a garrafa caiu ao mar, sendo que quando isto acontece para os homens do mar, é considerado mau, uma espécie de previsões más para o futuro do navio. Facto, é que isto pode ter algo a ver com o incidente grave que se deu logo na viagem inaugural do navio. O navio quando partiu no seu cruzeiro Inaugural de 14 Noites no Mediterraneo, o navio foi alvo de uma grande avaria técnica na propulsão, levando ao atraso de 16 horas no seu itinerário. Certo, é que a avaria foi tão grave que o navio teve de ficar imobilizado, e proceder rapidamente a reparação. Os passageiros ficaram com o seu cruzeiro suspenso, por vários dias, mas foi retomado o mais rapidamente possível. Alguns relatos de passageiros diziam que apesar de tudo a viagem foi agradável. como desculpas a P&O ofereceu um total de GBP £ 6.000.000 a cada passageiro. Em 2001, algo de muito estranho acontece. Repentinamente, o navio é chamado para ajudar um navio nomeadamente o Palmela Dream que tinha virado em mar alto por uma onda gigante. Ao chegar ao local é lançado uma lancha rápida para resgatar os passageiros que estavam no mar. Certo, é que depois do resgate, cerca de minutos depois, o navio sofre uma avaria na hélice, sendo que o navio voltou a ficar com uma baixa, e voltando novamente a atrasar-se no seu cruzeiro. Em 2003, um vírus considerado, altamente perigoso, é espalhado a bordo do navio, por mais de 500 passageiros quando este estava a efectuar um cruzeiro no Mediterraneo Oriental. O navio das inúmeras escalas que fez nas ilhas Gregas, não pode mesmo deixar sair nenhum passageiro, sendo que os passageiros afectados, tiveram mesmo de ser alvo de rigorosos tratamentos médicos. Contudo a 3 de Novembro o navio chega a Espanha, e nesta altura já tinham falecido 2 passageiros, devido ao Vírus causando uma drástica imagem para o navio na Espanha e Inglaterra. certo é que os passageiros que foram afectados pelo Vírus e sobreviveram, avançaram com um processo contra a P&O Cruises. Em 2005, na sua viagem a volta do planeta, quando o navio se dirigia ao Funchal, este foi alvo de maiores problemas no motor, sendo que teve de ficar a meio do percurso entre Southampton e o Funchal, regressando a Southampton. Como forma de desculpas a companhia deixou bar e restaurante aberto no navio, sem qualquer custos para os passageiros. Quando a reparação deste problema, o motor do navio foi desmontado totalmente, e não foi encontrado nenhum problema, e as causas deste acontecimento, ainda hoje são desconhecidas. Em 2009, o navio quando se preparava para abandonar Sydney, há um passageiro que falece a bordo por causas desconhecidas, e o sistema de propulsão do navio dá grandes problemas. Cerca de 600 passageiros avançaram com um processo contra a companhia, depois de o cruzeiro ter ficado suspenso. Em 2010, há mais uma morte a bordo do navio. A bordo do Aurora, o passageiro pode encontrar Biblioteca, 3 piscinas, Salário, Teatro de 3 Deck´s, cinema, casino, várias salas de estar, restaurante principal de dois Deck´s, pista de jogging, simulador de Golf e poli desportivo.Relativamente as caracteristicas do navio, é de referir que este mede 272 metros de comprimento, mede 32.2 metros de boca, mede 7.9 metros de profundidade, desloca uma arqueação bruta de 76152 toneladas, consegue transportar até 2100 passageiros, que são servidos por 1100 membros da tripulação, e consegue atingir os 24 nos de velocidade máxima, graças aos seus 4 motores MAN BW 14V48/60 diesels combinados 58800 Kw cada um.O Aurora terminou a sua escala no dia de hoje no Funchal, pelas 18 horas rumo a Sta. Lúcia.

O navio AIDAsol da AIDAcruises está também hoje no Funchal. O navio chegou pelas 17 horas de hoje procedente de Tenerife com 2450 passageiros Alemães. O navio efectua uma série de cruzeiros com a duração de 7 noites entre a Madeira e as Ilhas Canária e que passa por La Palma, Lanzarote, Tenerife, Fueteventura, e Grand Canária pernoitando no Funchal. O AIDAsol efectuará esta série de cruzeiros no Funchal até ao dia 8 de Abril do próximo ano em que o navio depois irá para a Hamburgo (porto base da companhia). Relembro que para este cruzeiro os passageiros podem embarcar na Madeira, visto que o embarque na Madeira nos navios da AIDAcruises é permitido na Madeira dependendo da ocupação do navio. O AIDAsol foi construído nos estaleiros Alemães de Mayer Werft, com um custo de 350 milhões de Euros, foi lançado ao mar no Verão de 2010, e foi baptizado a 17 de Fevereiro de 2011, tendo o número de construção do estaleiro o número 689. O AIDAsol mede 252 metros de comprimento, mede 32.2 metros de boca, mede 7.3 metros de profundidade, desloca 71000 toneladas de arqueação bruta, consegue transportar até 1500 passageiros como capacidade máxima que são servidos por 680 membros da tripulação e consegue atingir os 22 nos de velocidade máxima graças aos seus quatro motores Caterpillar-MaK 9M43C, combinados com 9.000 kW cada um.
A bordo do AIDAsol, o passageiro pode escolher entre os 7 restaurantes, 12 bares, cinema ao ar livre, florista, uma cervejaria a bordo exclusiva da companhia, a segunda maior área de SPA de um cruzeiro do Mundo, casino, discoteca, 3 piscinas, área para crianças, solário, teatro com 3 Deck´s, cinema em 4D, florista, ginásio, cabeleireiro, discoteca ao ar livre, poli desportivo, pista de jogging, e muito mais.O AIDAsol pernoita na Madeira, onde pelas 17 horas de amanhã parte rumo a la Palma. O navio está de regresso a Madeira já no próximo Domingo novamente numa escala solitária onde tem chegada anunciada para as 17 horas.

O Aurora está de regresso a Madeira a 30 de Abril juntamente com o Empress e o Thomson Destiny, já o AIDAsol pernoita na Madeira e apenas regressa no próximo Domingo numa escala solitária.

Para amanhã, estão previstas as escalas dos navios Boudicca, Thomson Destiny e Volcan de Tijarafe.
Fotos e desenvolvimento: C Jorge Ferreira com direitos de autor

"Neo" Oriana da P&O

2012-01-07T20:34:00.001Z

ESTE É O NOVO ORIANA
O Oriana da P&O Cruises esteve em doca seca desde o ano passado e este é o resultado do navio em Leixões. Imagens que revelam claramente o navio da maneira como ficou, graças ao contributo do amigo e colaborador do Blog José Modesto em Leça da Palmeira.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Jose Modesto

Norwegian Jade no Funchal e as "Garden Villa"

2012-01-07T18:26:00.000Z

DESCUBRA MELHOR O CONCEITO GARDEN VILLA
Esta de novo hoje o Norwegian Jade da Norwegian Cruise Lines. O navio é procedente de Barcelona com 2100 passageiros a bordo, sendo da sua maioria Italianos, Franceses e Ingleses. Este navio, efectua novamente a sua série de cruzeiros regulares no Funchal na temporada de inverno, já caracteristicos da Norwegian Cruise Lines que coloca então um navio a efectuar cruzeiros entre as ilhas Canária. Nesta série de cruzeiros, o navio efectua um cruzeiro com a duração de 9 dias desde Barcelona, e com passagens por Arrecife, Sta. Cruz de Tenerife, Madeira, Málaga e Barcelona, efectuando no total cerca de 5.070.82 Km, o correspondente a 2.728.02 milhas náuticas.
No livro de história do navio, saiba que a 12 de Novembro de 2007, o navio estava com 2250 passageiros a bordo rumo a Nova York, quando 225 passageiros, foram alvos de um vírus que se espalhou a bordo. O navio voltou para traz, nomeadamente para o Porto de Homolulu. No entanto, e depois de o navio chegar ao porto local, o instituto de investigação dos EUA, foram averiguar o caso, e o navio foi totalmente desinfectado. O navio foi construído em 2006 pelos estaleiros Alemães de Mayer Werft, com um custo de 350 milhões de Euros. Foi entregue a companhia a 19 de Abril de 2006, e foi baptizado a 22 de Maio do mesmo ano e, Los Angeles, seguindo depois para o Hawai, para cumprir serviço para a NCL América.

Há uma categoria de cabinas a destacar a bordo do Norwegian Jade.

A Bordo do Norwegian Jade, o passageiro tem a opção de escolher de entre 32 cabinas, uma das 2 cabinas Garden Villa. Estas cabinas estão praticamente num deck deck esse que é reservado aos clientes da Garden Villa. No camarote Garden Villa, o passageiro dispõe de um jardim privado ao ar livre, bem como um SPA mesmo no interior do seu camarote, Situado no deck 14, o segundo Deck mais alto do navio, a Garden Villa dispõe ainda de uma banheira de hidromassagem, bem como um jacuzzi. A bordo desta suite delux, o passageiro pode ainda apreciar algumas plantas exóticas que se fazem dispor pelo interior do navio. No Norwegian Dawn (navio da classe semelhante ao Norwegian Jade da classe Jewel) a Garden Villa chega mesmo aos 622 metros quadrados, já no Norwegian Jade, a Garden Villa apenas atinge os 395 metros quadrados.

A Norwegian Cruise Lines, é uma companhia que dispõe actualmente de dois navios em construção, nomeadamente o Norwegian Breakaway, e o Norwegian Brodway. Dispõe ainda do gigante Norwegian Epic, um doa maiores navios de cruzeiro do planeta.
A bordo do Norwegian Jade, o passageiro dispõe de 16 restaurantes, 13 bares, 3 piscinas, Escorregas aquáticos, 6 Jacuzzis, SPA, pista de Jogging, Poli desportivo com bancadas panorâmicas, teatro de três Deck´s, biblioteca, casino, cinema, salas de conferência, e centro comercia
Relativamente as caracteristicas do navio, sabe-se que este mede 295 metros de comprimento, mede 32.2 metros de boca, mede 7 metros de profundidade, desloca uma arqueação bruta de 93558 toneladas, consegue transportar um total de 2500 passageiros que são servidos por 1100 membros da tripulação, e consegue atingir od 23 nos de velocidade máxima graças aos seus 5 motores MAN B & W 12V48/60B com 14400 Kw cada um.O navio chegou pelas 08 horas e 30 minutos hoje, e a sua partida está marcada para as 18 horas do final do dia rumo a Málaga.
O navio Norwegian Jade, está de regresso ao Funchal a 16 de Janeiro deste ano juntamente com os navios AIDAsol, Thomson Destiny e Volcan de Tijarefe.

Para amanhã estão previstas as escalas dos navios AIDAsol e Aurora.

Fotos e desenvolvimento: C Jorge Ferreira com direitos de autor

Imagens Exclusivas do Costa NeoRomantica

2012-01-06T16:30:00.000Z

COSTA NEOROMANTICA
A produção do blog consegiu fotografias únicas da remodelação do ainda actual Costa Romantica futuro Costa NeoRomantica.
Desesenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Costa

Royal Viking está de regresso?

2012-01-06T15:55:00.001Z

SERÁ QUE A CONHECIDA COMPANHIA DE CRUZEIROS DOS "NAVIOS DO FUTURO" ESTÃO DE REGRESSO?
O rumor está lançado, e parece que caso o processo Royal Viking seguir já há presidente! No dia de ontem, o presidente da The Yatch of Seadream demitiu-se, presidente que já passou por companhias como Disney CRuise Lines, Crystal Cruises e curiosamente, foi um dos presidentes da ex Royal Viking, Estes rumores surgem pelo facto de andarem a circular outros rumores de que a Viking Ocean Cruises posa vir a terminar de vez.
Estaremos atentos a novos desenvolvimentos.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Mark Piché

Abuso a bordo do Allure of the seas

2012-01-05T17:56:00.000Z

UM JOVEM FOI DETIDO POR TENTATIVA DE ABUSO DE OUTRO NO SEU CAMAROTE.
Um rapaz de 15 anos que se encontrava a bordo do navio Allure of the seas da Royal Caribbean International, foi alvo de um incidente considerado grave. Este jovem de 15 anos encontrava-se no club de dança apropriado para a idade, sendo que as 1:45 da madrugada este é convidado por outro jovem de 20 anos para ir para o seu camarote. No principio não havia suspeitas, visto que o rapaz de 15 anos, pensava que se ia encontrar com os amigos. Certo é que quando chega ao camarote deste é preso lá dentro juntamente com o rapaz de 20 anos bem como com outro homem. Quando Iowa de 15 anos tentou sair este empurrado e não o deixaram sair. Iiwa usou uma desculpa para sair e mal saiu avisou logo a tripulação que tomaram conta do caso. Estes dois indivíduos foram presos e estão a aguardar julgamento.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Royal Caribbean International

Foto da construção do AIDAmar

2012-01-04T18:42:00.000Z

NAVIO É A NOVA UNIDADE DA COMPANHIA
Este é o aspecto de um navio em construção nos estaleiros Alemães de Mayer Werft. O navio AIDAmar da AIDAcruises é a mais recente unidade da companhia a ser construída no estaleiro Alemão com lançamento as águas previsto para o Mês de Fevereiro.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: AIDAcruises

Ano memoriavel para a MSC

2012-01-03T15:57:00.001Z

A MSC CRUZEIROS NÃO SE PODE QUEIXAR DE "CRISE" EM PRÉMIOS
A MSC Cruises neste ano, ganhou uma série de prémios significativos que levam 2011 a ser um dos melhores anos de sempre para a companhia, que está a crescer cada vez mais.
A MSC ganhou Prémio Oscar dei Porti – Best Cruise Line of the Year –iais, Melhor companhia de Cruzeiros do Ano, 2011 Leaders in Luxury Award, “Melhores Camarotes” nos prémios da Cruisers Cruise Critic'Choice, Best for Well Being Award, Prémio “Best Onboard Internacional Experience” o prémio Family-Friendly Policy Award e o prémio The National Best Bet Award na Atlantic Excellence Awards Edition.
Pierfrancesco Vago, presidente geral da MSC explica-nos num comunicado enviado ao blog melhor a situação: “Dá-nos um enorme prazer terminar 2011 com uma nota tão alta. Estes prémios reafirmam os mais altos padrões de excelência e atenção ao detalhe que nos orgulhamos de seguir a bordo dos 11 navios da nossa frota, de forma a garantir aos nossos passageiros as melhores férias, com momentos inesquecíveis”... “Os prémios abrangem a qualidade do MSC Aurea Spa e o conceito exclusivo do MSC Yacht Club, onde os nossos passageiros podem desfrutar de um espaço privado e luxuoso, ao mesmo tempo que têm acesso a todas as facilidades dos nossos navios ultra-modernos”.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira

Foto: MSC Cruzeiros

Três navios no Funchal

2012-01-02T20:26:00.000Z

PRINCESS DANAE, THOMSON DESTINY E COSTA DELEZIONA FIGURARAM NO PRINCIPAL PORTO DA CIDADE
Hoje estiveram três navios no Funchal, o Princess Danae, o Thomson Destiny e o Costa Deleziosa. O Princess Danae da Classic International Cruises, está de saída depois de uma escala de três dias no Funchal, o navio faz-se ao mar, rumo a Porthmouth. Esta escala no Funchal deve-se ao cruzeiro de natal e ano novo que o navio efectua, cruzeiro esse que começou no dia 20 de Dezembro desde o Norte da Europa, e que incluíram passagens por Vigo Gibraltar, Casablanca, Arrecife, La Palma, Sta. Cruz de La Palma, Funchal, e regresso a Porthmouth no dia 5 de Dezembro.
O Princess Danae, foi construído em 1955 como um navio de carga, sendo que em 1972, o navio mudou de companhia e foi renomeado como Therissos Express. Quatro anos mais tarde em 1976, o navio é convertido num navio de cruzeiro, e baptizado como Danae.Em 1984, a Costa freta o navio, sendo que anos mais tarde o navio é imobilizado devido a um incêndio de grandes dimensões em Veneza. Desde 1996, o navio está nomeado como Princess Danae e opera actualmente para a Classic International Cruises.
A bordo do navio, o passageiro pode encontrar um restaurante, deck Buffet, várias salas de estar, três bares, piscina, centro médico, casino, discoteca, cinema, biblioteca, sala de jogos, cabeleireiro, sauna, lavandaria e ginásio.
O navio mede 162 metros de comprimento, mede 21 metros de boca, mede 4 metros de profundidade, desloca uma arqueação bruta de 17074 toneladas, e consegue transportar até 652 passageiros, que são servidos por 225 membros da tripulação, e construído nos estaleiros Harland & Wolff, consegue atingir os 20 nos de velocidade máxima.
Actualmente o navio transporta a bordo cerca de 301 passageiros, sendo a sua maioria de nacionalidade
Portuguesa, bem como 257 tripulantes.
O navio termina a sua escala pelas 18 horas de hoje, rumo ao seu porto base em Porthmouth.
O Thomson Destiny da Thomson Holidays, também esteve no Funchal. O navio chegou ao Funchal pelas 08 horas da manhã procedente de La Palma com 1500 passageiros a bordo maioritariamente Alemães. O navio inicia hoje uma série de cruzeiros irregulares com a duração de 7 noites, que passa por La Palma, Funchal, Agardir, Arrecife, Sta. Cruz, Las Palmas, e Sta. Cruz de La Palma. O navio da Thomson Holidays, foi construído em 1982 com o nome de Sunbird para a Sun cruises com um custo de 140 milhões de Dólares. Relativamente a dados curiosos é de salientar que o navio foi lançado ao mar a 26 de Novembro de 1981, Foi baptizado a 11 de Novembro de 1982 e a sua viagem inaugural aconteceu a 5 de Dezembro desse mesmo ano. Relativamente as características do Thomson Destiny, é de referir que o navio mede 215 metros de comprimento, mede 28.4 metros de boca, mede 6.8 metros de profundidade, consegue transportar até 1600 passageiros que são servidos por 540 membros da tripulação e consegue atingir os 23c nos de velocidade máxima graças aos seus 4 motores cylinder Sulzer-Wärtsilä diesels, combinados com 17060 kW cada um. O navio termina a sua escala no Funchal pelas 23 horas e 59 minutos rumo a Agardir.

Já o Costa Deleziosa,efectua o seu primeiro cruzeiro a volta do globo. num cruzeiro de 98 dias. Neste cruzeiro a Costa dá a possibilidade de o passageiro dividir este grande cruzeiro em três, sendo que o passageiro pode efectuar o cruzeiro completo de 98 noites ou então, pode optar por uma das três partes deste cruzeiro.
No entanto, hoje o navio chegou ao Funchal pelas 07 horas e 30 minutos, procedente de Barcelona com 2100 passageiros a bordo. O Costa Deleziosa no entanto e ainda no decorrer deste cruzeiro já teve de efectuar uma pequena remodelação num problema que surgiu na propulsão do navio.
O navio deu continuidade ao seu cruzeiro no dia de hoje pelas 17 horas rumo a St, Lúcia.
Para amanhã estarão no Funchal os navios Mein Shiff e Oceana.
Fotos e desenvolvimento: C Jorge Ferreira com direitos de autor

Aurora com virose a bordo

2012-01-02T09:45:00.000Z

VIROSE COMEÇOU A PROPAGAR-SE MAIS A BORDO DEPOIS DA VISITA AO FUNCHAL
O navio Aurora da P&O Cruises, que passou o último final de ano no Funchal, está com uma virose a bordo, que já contaminou cerca de 25 passageiros.
De entre os sintomas, destaca-se os vómitos e o frio, podendo ainda haver alguns casos, em que a febre seja frequente. Desconfia-se que esta virose tenha começado nas ilhas Canária, e tendo propagando-se mais durante a viagem entre a Madeira e Southampton. No entanto um porta-voz da companhia já falou sobre o assunto: " Existem programas de saneamento reforçados e que já foram implementados a bordo, para ajudar a minimizar a transmissão do vírus para outros passageiros"..."Estes programas de desinfecção são abrangentes e têm sido desenvolvidos pela P&O Cruises em conjunto com o Reino Unido e as autoridades de saúde pública dos EUA".
O navio está de regresso a Southampton no dia 4 de Janeiro.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: P&O Cruises

Primeiro dia de 2012

2012-01-01T15:05:00.004Z

HOJE É O PRIMEIRO DIA DO ANO, E O ANO COMEÇA COM TRÊS NAVIOS DE CRUZEIRO.

Hoje estão mais três navios de cruzeiro, sendo que estes ficaram do dia de ontem, nomeadamente o MSC Fatasia, o Princess Danae, e o Saga Pearl II.

O MSC Fantasia termina a sua escala no dia de hoje pelas 18 horas, o Princess Danae, temina a sua escala apenas no dia de amanhã., o Saga Pearl II é mesmo o primeiro navio a terminar hoje a sua escala pelas 15 horas.

Fotos e desenvolvimento: C Jorge Ferreira com direitos de autor

Princess Danae no Porto Santo

2012-01-01T13:24:00.003Z

ONTEM NO FINAL DE ANO, AINDA HOUVE LUGAR PARA UM NAVIO.

O navio Princess Danae, da Cliassic International Cruises, esteve ontem no Porto do Funchal, até bem perto das 18 horas. O navio desembarcou passageiros através das baleeiras que operaram durante todo o dia.

O navio depois desta escala, esteve na Madeira, onde permanecerá até ao dia 2 de Janeiro de 2012.

Desenvolvimento: C Jorge Ferreira

Foto: Elvio Leão